■记者张艳报道
本报讯记者昨天获悉，目前世界最大的隧桥结合工程——长江隧桥(崇明越江通道)工程已拉开全面建设的序幕，长江大桥的桩基工程已全线施工，长江隧道的第一台盾构完成车间总装，开始验收调试。
建设中的上海长江隧桥(崇明越江通道)工程是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海至西安的重要组成部分，也是上海市城市规划和交通规划的组成部分。工程起自浦东五号沟、与郊区环线相接，经长兴岛，止于崇明陈家镇，接陈海公路，全长约25.5公里。其中长江隧道长约8.9公里，长江大桥长约10.3公里，长兴岛和崇明岛接线道路共长约6.3公里。在浦东五号沟郊区环线、长兴岛潘园公路及崇明岛陈海公路，各设互通式立交一座，长兴岛设服务区一处，全线按照六车道高速公路设计，桥梁计算行车速度采用100公里/小时，隧道计算行车速度采用80公里/小时。
据工程指挥部介绍，长江大桥跨江部分共分七个标段，目前有四个标段已动工，其主体桩基工程施工已正式拉开，主航道桥的两个主墩钻孔灌注桩已近尾声，目前北港桥梁已形成比较壮观的施工场面。国外引进的第一台盾构已完成车间总装，现已进入验收调试阶段，预计5月可进行现场安装，第二台盾构的车间总装已全面展开。按计划2006年9月8日第一台盾构有望开始正常的施工掘进。
