澎湖方面将获得最大实惠

　　Ｎ本报记者 之光

　　本报讯以刘陈昭玲为团长的澎湖县议会参访团一行，4月30日抵榕参访，福建省交通厅就福建沿海地区与澎湖的直接往来的相关事宜与参访团进行了座谈。福建省交通厅负责人表示，澎湖与福建的直接往来可参照金马模式，在澎湖与福建直航的初期，福建方面将给予澎湖方面最大的实惠。澎湖参访团成员表示，回去向台湾当局呼吁，尽快推动两地的直接往

来。双方还对今后建立常设机构，进行及时的信息交流形成了共识。

　　省交通厅谢兰捷厅长对澎湖参访团一行表示热烈欢迎，并介绍了近几年来福建省与台湾、金门、马祖的货客通航运营现状。副厅长马继列在会上介绍了目前大陆与台湾通航的四种模式，马继列表示，目前要实现澎湖与福建的直接往来，可考虑用金马的模式，即由双方的民间行业组织进行沟通，形成纪要，就可进行。金马直航的实践证明，这是切实可行的方法。如果将来澎湖能够成为两岸的货运中转站，而不用弯靠石垣岛，这对澎湖经济的发展是大有助益的。马继列还指出，在澎湖与福建客货直航的初期，福建方面将给予澎湖方面最大的实惠。

　　澎湖参访团团长刘陈昭玲表示，从2004年开始，澎湖多次到福建参加经贸活动，今年5月18日将在福州举办的“海交会”上举办“澎湖活动日”。澎湖有完善的机场和港口设施，并有砂石专用码头，实施澎湖与福建沿海地区的直接往来，澎湖可以说是万事俱备。目前台湾当局还没有将与福建直接往来由金马扩大到澎湖，他们一行回去一方面要向民众转达福建的善意，另一方面要向当局强烈呼吁，在“试办金马通航管理办法”中加上澎湖，以利于澎湖经济的发展。

　　4月28日，泉州市人大常委会和澎湖县议会举行座谈，双方就两岸文化交流、水上运输以及旅游交流等方面进行交流沟通，双方还签订了《泉州市人大常委会和澎湖县议会关于推动民间交流合作意向书》，双方将积极推动泉澎两地开展民间经贸、文化、教育、体育、民俗、旅游等各项领域的交流合作。

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　　两岸通航四模式

　　一是已经进行20年的两岸三地弯靠不定期的散杂货轮，挂方便旗，弯靠石垣岛和香港；

　　二是进行10年的福州厦门与高雄的集装箱班轮试点直航，也是挂方便旗，一年有50多万箱的中转货物运量；

　　三是已经进行9年的两岸三地弯靠石垣岛和香港的集装箱运输，大陆的各港口都可进行；

　　四是已经运行5年的福建沿海地区与金马的客货直接往来，挂公司旗，另纸查验，目前客运一年有50万人次往来，货运有5个港口对金门马祖不定期直航，一年运载百余万吨货物。