时报5月4日讯(记者 何涛 实习生 张瑜 岳明)近日，本报对月票限次进行连续报道后，在市民中引起了不小反响。今天，又有百余名市民来电发表看法，并提出建议。对此，一位人大代表认为，月票限次与发展大公交的政策有矛盾之处。
今天，对于月票限次的讨论，市民们的看法和建议渐趋理性，并把月票的问题上升到公交改革上。市民王先生说：“公交公司之所以能自作主张，继公交IC卡提价后，又提出
月票限次，是因为公交公司在公共交通中的垄断地位。”他建议公交行业也引入竞争机制，在市场竞争中让市民得到实惠。
在将军路上班的沈女士提出，公交公司要限次，前提是做好以下几方面：一是延长公交线路，最大限度实现一次到达，减少转车频率；二是增加公交车线路，随着旧城改造，市区扩大，而有些地方却不通公交车，给市民带来不便。“提价也应该相应提高服务水平。”沈女士说。
对此，记者采访了济南市人大代表梁凡。梁先生表示，限乘100次是不合理的，这根本满足不了一般上班族的需求。
梁先生说：“这与发展大公交的政策是矛盾的，而且客观上会起到一定的限制作用。月票使用中存在问题，但公交部门应该循序渐进进行改革，作为公益性质的单位，不能不考虑市民意见。”本报将继续关注月票限次一事。如果您有看法或意见，欢迎致电本报新闻热线：8008606110(免费)。
