获救的上海籍车手追述沙漠求生路 “感觉生命才是第一位的”

　　新华社新疆若羌5月5日电（记者 张鸿墀 刘兵 王大霖）5日清晨6时30分，浦永生、赵力学向记者追述了在罗布泊中的求生经历。

　　给养最多坚持5天

　　赵力学说：“5月1日的比赛中我们的车辆就已经出现故障，5月2日上午11时30分才

到达红柳井营地，中午12时第二赛段的比赛又开始了，我们没有休息就再次投入了比赛，因为车上装有GPS定位系统，我们想走捷径，直线到达230公里以外的终点，但出发一个小时后，赛车电瓶出现故障，赛车在离出发点48公里处一个比较低洼的地方抛锚。抛锚点离主赛道有2公里，车载电台的外置天线跑丢了，电也没了，无法与赛事组委会取得联系，我们只好将帐篷搭在主赛道上等待后面的救援车到来，但一直等到3日下午也没有见到。”

　　“当时我们的给养仅有8瓶水、一块压缩饼干、一根火腿肠、半包榨菜、一瓶红牛、一瓶绿茶饮料，如果救援不至，最多能坚持5天时间。于是，我们决定沿赛道原路步行返回红柳井出发点，因为那里有一个水泵检查站。”3日下午16时15分，两人携带了所有的给养出发了，但不久，浦永生体力不支，两人决定浦永生返回泊车点继续等待救援，由赵力学独自前往红柳井求救。

　　见了沙子就想吐

　　“我们俩握手告别，心中非常伤感，走出几步都不约而同地回首相望。之后，我开始独行，”赵力学说，“我一路顺着来时的车辙走，一直顶着风，途中坐一会再站立就非常困难，所以不敢停下来休息。”

　　“到了晚上，没有月亮，我看不见路，开始的时候用手机显示屏照明，不久手机没电了，突然摸到身上带的数码相机，于是用相机的显示屏作电筒，一路前倾着身体，仔细辨路。耳边只有呼呼的风声，铺天盖地的都是黄沙，除了沙子还是沙子，现在我见了沙子就想吐。”

　　“原本我顶着风走，有一段路突然感觉风向变了，才发现自己走偏了2.7公里，后来又赶紧纠正方向，这样一共走了53公里。当我见到红柳井水泵检查站时，紧张的神经骤然松弛，身体也一下没劲了。”

　　连遗嘱都想好了

　　浦永生说：“我和赵力学分配了我们所有的给养，我只留下一根火腿肠和一瓶水，分手时说，‘这可能是我们最后一面了’。”“人在孤独的时候，把什么都想到了，感觉生命是第一位的，金钱、名誉都不重要，我甚至连遗嘱都想好了。”

　　“我感觉组委会不会把我们俩的生命忘却在罗布泊里，我把轮胎、汽油等可燃物都准备好，以便晚间点火发出求救信号。我一共独处了23个小时，终于看到了组委会和我们上海奥林极限创佳越野车队的两辆救援车。”

　　在若羌县楼兰宾馆洗漱后，疲惫的两位赛手准备休整半天。赵力学说：“我们希望能继续参加后面的比赛。”浦永生说：“环塔汽车拉力赛因为挑战性而具有魅力，这样的比赛没有风险是不可能的。但是一定要有完善的组织，没有组织地进入罗布泊，必死无疑。”

　　■最新消息

　　两车手安然抵若羌

　　新华社新疆若羌5月5日电（记者刘兵王大霖张鸿墀）两名参加2006中国新疆汽车摩托车越野挑战赛的上海籍车手浦永生、赵力学5月2日在“生命禁区”罗布泊失踪。经过赛事组委会和当地政府部门的积极施救，两名车手终于在失踪50小时后平安归来。

　　4日下午，两名赛手在失踪50小时后，弃车步行50公里，搭乘过路便车，出现在罗布泊镇政府驻地。罗布泊镇党委副书记赵惠安接待了他们，帮助购买了车载电瓶。此外，从若羌县城出发的组委会搜救队也在搜索区内发现了赛手丢弃的赛车，经过卫星电话沟通后，赵惠安雇车将赛手送到故障车处，搜救队帮助赛手修好车。5日凌晨，再次经过10多个小时的跋涉后，两名失踪上海籍车手驾驶赛车，与搜救队伍一道安然无恙地抵达若羌县城。