昨天20万人回到南京

　　晨报讯 7天黄金周今天即将结束，由于大多数人选择提前回宁，打算休息整顿一天后上班，南京交通各部门昨天迎来返程客流最高峰，最少有20万人返回南京，离开南京的也有14万人次。今天，还将持续迎来返程高峰。

　　今年五一黄金周，南京站增加了26对临客，始发的将近10对，运输能力大大提高。5月1日，由于沪宁线上客流太大，南京站傍晚又增开了一趟到上海的特快，使得南京站始发

客流高达7.8万人次，创了16个黄金周的最高纪录。不过由于新站候车面积增大，设施先进，这次的黄金周客流没有造成麻烦。前两天，南京站的始发客流一直保持在6万人左右。昨天开始，返程客流迎来了最高峰，到达南京站的也在7万人次以上，但始发人数则只有5.7万，分析原因，昨天的客流主要是探亲的回来上班，而南京人在外地工作的人并不是很多。据火车站值班人员介绍，由于南京有40多所大中专院校，明天还将有大量学生返校，短途客流也会大增，届时南京返程客流将在7万 8万人次。

　　与铁路发送红火的情况相似，昨天长客总站返程车辆个个爆满，但始发客流只有3万 4万人次。据南京长途客运站值班站长介绍，昨天的客流较前天有所回升，尤其是返程客流，基本都是爆满，保守估计回来的有6万人。而始发的则是超长途班线，如北京、南昌、青岛、烟台、广州、武汉等。“南京公路客流的规律就是，黄金周开始时，我们借调兄弟城市的车辆加班，到了黄金周后期始发的人不多了，南京的车则借给兄弟城市使用。”值班站长介绍，今天还会有很多短途客启程，而根据今年黄金周的情况，很多乘客都是直接到汽车站买票，要排两三个小时的队，甚至只好加价买黄牛票，为此，她提醒，没有买票的乘客尤其是外地乘客尽量不要到站内买票，可以到邮局和其他网点买票。据统计，全南京八大客运站昨天有12万人回南京。

　　而禄口机场昨天进出港航班在180个左右，进出港客流也保持在2万人次。

　　“新站虽好就是出站太折腾”

　　南京站今年的五一黄金周客运全线飘红，到发人数均创16个黄金周新高。新的客运站经受住了强大客流的压力，但狭小的出站口却受到了相当大的冲击，导致南京站出口处接人一片混乱。

　　南京新站实行了立体化交通模式，出站口设在地下，与出租车停靠站、地铁站直接相通，乘客到地下出口处打车、乘地铁都很方便。昨天，南京站迎来了返程高峰，到达南京站的人数在7万以上，狭小的出站口受到了强大的冲击。

　　昨天下午13：40，记者来到南京站准备接人，但到了才发现，值班的保安封锁了出口处的通道，并竖着牌子表示，五一期间客流太大，限时下去接站。保安告诉记者，白天基本下不去，要接人必须在上面等。但地下出站口在地上却有两个出口处，该在哪个出口等呢？保安说：“你就说在东出站口等就行。”但无论是地上还是地下根本就没有任何东出站口、西出站口的标志，毕竟在这之前都是在地下出口处直接接站，再说了，刚下火车的外地人，在地下怎么分得清哪是东哪是西呢。保安又说：“让出站的人问一下底下的保安就行了。”出站的人有7万，而保安也就几个人。再说记者接到人之后，还得打车走，而打车处也在地下，下不去怎么打车呢？“没关系，等他们上来了，你再跟他们下去打车就是了。”

　　记者要接的人13：45到达，结果到14：10才来到东出站口。朋友说了一句话：“南京站新站哪儿都好，就是出个站太折腾。”而就在记者等人时，几乎每分钟都有人想下去接站被保安拦住。一位乘客气愤地说，“东站口西站口连个标志也没有，连南京人都不知道，外地来的客人怎么找？”

　　记者下去打车时，正好有3趟车到南京，大批客流黑压压涌出，从检票的栏杆围挡处到出租车停靠站大约500平方米，挤满了人，虽然有两个上去的出口，但没有任何标志。大家只能跟着别人的脚步前进；部分下来接站的人，被挤得东倒西歪，根本找不到要接的人的身影，有的大声喊叫着他人的姓名，有的在电话里高声交谈；而出租车停靠站里等着打车的人也排到了外面，与出站的、接人的混成一片。

　　作者：刘海琴/来源：南京晨报