中广网宁波5月9日消息（记者焦健 曹美丽 通讯员孟欢 陈波）“这次有46个内支线集装箱要从四期转到二期码头配干线船出口，请您审核！”4月28日下午，宁波北仑海关的业务窗口上，宁波外代报关员和北仑港四期码头业务员递交了一份转码头申请单，海关关员熟练地从“转码头管理系统”中调出电子信息进行核对并发布电子指令，然后盖章放行。5分钟后，北仑港四期码头和二期码头同时收到海关的电子和纸面放行指令，一辆辆海关监管车载运着46个集装箱从北仑港四期卡口出发，顺利到达二期码头堆场。
宁波海关为解决宁波北仑港不同港区之间货物驳运的难题，尝试建立“虚拟港口管理模式”，“转码头管理系统”正是出于这一目的由宁波海关与港口共同开发的。
为解决内支线航班准班率，提高支线作业效率，吸引支线箱源，扩大港口箱量，宁波港于4月24日起将温州和台州内支线航班从原北仑二、三期码头调整至四期。这一举措受到了广大船公司和货主企业的欢迎，也引发了大量内支线集装箱在二、三、四期码头之间的转码头驳运，从4月25日到28日共有9艘次360个自然箱涉及转码头作业。宁波海关一方面积极支持港口发展，进行事先调研并提供转码头业务服务，另一方面制订了转码头业务管理规定，规范码头和船代申报，明确转码头集装箱必须由海关监管车辆驳运，并运用“转码头管理系统”对集装箱进行严密监控，建立起了既严密又高效的“虚拟港口管理模式”。
