城中五大节点如何缓解拥堵 基本保证双向四车道

　　【龙虎网报道】5月13号开始，地铁二号线城中段施工区域交通管制措施开始实施，汉中路、中山东路沿线及南北区域交通将受到较大影响，特别是城中六站所在位置将成为交通节点。目前，除了明故宫站因为文物保护问题悬而未决外，其余5站如何缓堵倍受市民关注。

　　南京地铁建设指挥部相关负责人介绍说，二号线依旧采用盾构法地下掘进，但请市民放心的是，道路不会封闭施工，基本上会保证双向四车道通行。同时，由于大行宫、新街

口和上海路这三个车站都是地下2层车站，主体工期通常12－18个月内能够完成，因此车站周边的交通压力在12至18个月之间。

　　汉中门站：借绿岛

　　汉中门站处于二号线城中段最西侧，周边有虎踞路、虎踞南路南北向道路等，相对其它车站交通影响比较小。

　　为减少此路段的拥堵，行人通过汉中门大桥时将借道两侧搭建的钢便桥，而机动车则需要“北上”或者“南下”绕行，汉中路两侧的绿岛也将被临时占用拓宽成道路，附近已拓宽的街道也将被综合利用起来分流车辆。

　　上海路站：设便道

　　上海路车站东邻新街口、西接汉中门、南北向为上海路、莫愁路两条车流量较大的主干道，加上周边的建筑大多定型，退让范围较小，管制方案开始后此处交通、特别是上海路方向交通受影响较大。

　　目前，在不能通过拆除建筑或者占用绿岛拓展通行路面的情况下，建设部门将在上海路车站全长范围内架设钢便桥，届时该路段仍将保持双向4车道。施工时间大约在7或者8月份。

　　新街口站：轮流做

　　新街口站长420米，东接乐富来广场，西至破布营广场附近，是二号线交通节点中的重中之重。由于二号线是东西向线路，该站围挡施工主要集中在汉中路、中山东路南北两侧，由于两边建筑退让空间较小，施工可能会影响行人的通行。

　　新街口站南北两幅路面将轮流围挡施工。施工队伍在挖开半幅路面后，将在上面搭设便桥以便车辆通行，再对另半幅路面进行开挖，确保半幅路面通行，新街口站将在6月份施工，主体工期约需18个月左右。

　　大行宫站：借支路

　　大行宫站处于夫子庙、珠江路、新街口三大窗口地区的中间地区，主要车流集中在太平南路北向西拐及中山东路东西向车流。与上海路等站一样，该站两侧建筑大多已经定型，退让人行道以增加车道的难度较大。

　　根据实际情况，建设部门将最大化地借用南京图书馆新楼南侧与中山东路南侧高楼间两侧的人行道，尽量通过退让拓展中路面通过空间，适当时候机动车也可以借道延龄巷、科巷等已经拓展的支路分流。该站是所有城中站点中施工最早的一个，在5月13号就将开始了。

　　逸仙桥站：二龙会

　　逸仙桥站施工时不仅可借用西华门广场，还可借用熊猫集团内部空地，所以对路面交通影响相对较小。但由于城东干道围挡施工的深入，此处已呈现不畅通的现状，处理不当逸仙桥十字路口有可能变成交通“死穴”。

　　为了做到两大工程互不干扰，两个建设单位将尽量错开各自的施工环节，先用钢桥采用“立筑法”施工城东干道逸仙桥路口，结束后再施工地铁二号线逸仙桥站，同时在路口架设钢便桥，让车辆行人通过。

　　明故宫站：悬未决

　　相对于城中五站所面临的问题，依旧由于地下文物区的保护问题，明故宫站站址位置悬而未决。