自行车分道行驶并非首次

　　本报讯(记者安然)记者从宣武交通支队了解到，规划自行车道可以消除右转机动车与直行自行车在路口的冲突，预计路口通行能力将因此提高约30％。

　　与其他路口最大的区别是机动车右转道位于两条自行车道中间。宣武交通支队民警告诉记者，路口非机动车分道后，右转机动车与直行自行车的矛盾并未解决，只是将二者发生矛盾的位置由路口提前至路段中，从而减少在路口的影响。

　　市交管局透露，菜市口路口的改造目前仍处在实验阶段，如果效果良好，将尽可能推广到其他地段。在此次实验之前，月坛桥下曾施划过类似的分道线，取得了一定效果，因此从严格意义上说，菜市口路口的自行车分道行驶并非首次。但是，北京市能够进行这样分道的路口已经非常少，除了一些新建成的路口外，绝大多数宽5米以上的非机动车道在临近路口时都被一条机动车右转道占据，不再具备分道的条件。J060