中广网上海5月9日消息（记者 肖志涛）在经过听证会讨论之后，上海市政府昨天召开常务会议，正式通过了上海建立出租汽车运价油价联动机制的有关方案。未来在上海乘坐出租车，如果按平均乘距6.28公里计算，乘客来将多支出1.43元左右；对驾驶员来说，按此运价可消化平均油价水平下新增的燃油费支出。
在建立价格联动机制的同时，上海还将同步推出一系列配套措施，包括降低出租车
承包指标、清理和规范各种收费、从严整治“黑车”、推动完善企业内部分配机制、减轻驾驶员劳动强度等，切实解决出租车驾驶员最关心、最直接、最现实的一些利益问题。
为了应对国际石油价格不断上涨的趋势，国家于3月下旬出台了石油综合配套调价方案，明确要求各地建立出租汽车运价油价联动机制等配套措施。上海市有关部门在调研、听证和广泛征求意见的基础上形成了本市的联动机制方案。该方案着眼于建立以市场机制为基础，体现企业、乘客和驾驶员合理分担，有效化解油价风险的长效机制，使驾驶员的实际利益得到有力保障。
根据2005年的数据，应用调整公式一，如果平均油价提高1元，则起租价需提高1.29元。应用调整公式二，如果平均油价提高1元，则超过3公里的每公里运价需提高0.27元。只有这样调整，才能消化掉1元的油价上涨成本。不过，在实际操作中，起租费调整要以1元为单位、公里单价调整以0.1元为单位，因此实际调整方案与静态计算有一定出入。举例来说，如果起租费由10元调整为11元，公里单价由2元调整为2.10元，调价幅度为6.7％。
