南京主城遭遇大堵之年

　　城东干道快速化改造工程、地铁二号线围挡施工、模范马路一线快速化改造、纬七路东进工程……十运会结束之后，南京的城建项目尤其是交通建设项目，似乎依然很多，主城区东西向、南北向交通干道皆要“动刀”。城市建设带来的“阵痛”格外明显，毫不夸张地说，南京主城交通即将迎来最困难的一段时期。堵可能将成为市中心的常态。

　　A 汉中门桥改造在即

　　拦路情况：

　　南京市建委有关人士介绍，汉中门大桥改造即将进行。这样该工程将与地铁二号线城中段施工同步进行，连接河西和老城的交通要道将完全被掐断。南京市交通规划研究所相关人士表示，若汉中门大桥被掐，大量车流必须经过水西门、清凉门或草场门绕行，该三个通道压力非常大。交通疏导方案：

　　据介绍，汉中门桥改造建设时，施工单位将在桥体两侧搭建钢便桥，方便市民出行。不过，机动车将要改道而行，只有从虎踞路南下或者北上，通过附近的水西门大桥或清凉门桥进入河西。

　　B 模范马路一线快速化改造

　　拦路情况：

　　年内开工建设的纬三路快速化改造工程，从玄武湖隧道至定淮门大街，沿模范马路、模范中路、模范西路3500长的路段，将进入施工围挡状态，届时将会对模范马路的交通通行能力带来影响。随着工程的展开，将会影响到中山北路、虎踞北路的南北交通。据该市建委相关人士介绍，该工程总投资10亿元，初期开工阶段对沿线路段交通影响有限。交通疏导方案：

　　纬三路作为南京东西向交通要道，它的施工必将促使交通车辆北向福建路、黑龙江路分流，南向北京东路、北京西路分流。

　　C 城东干道封闭施工

　　拦路情况：

　　城东干道快速化改造5月末进入第3阶段，相关人士介绍，虽然施工方案还没最终拍板，但计划之一是龙蟠中路全线封闭，到时具体情况视主城交通情况而定，并通过拆迁手段强行开路，保证公交车和行人通过，但其他社会机动车辆需绕行，施工计划持续到9月末。交通疏导方案：

　　建议原本由龙蟠中路出入主城区的市民尽量选择绕行。以下是几条绕行路线：由江宁进入主城可走机场高速－双桥门立交－节制闸－长乐路－中华路－新街口这条路。此外，沿将军大道－雨花台南门广场－共青团路－中山南路高架－中山南路－新街口通常25分钟也可到达；机场高速公路－纬七路高架－赛虹桥立交桥－集庆门隧道－水西门－莫愁路－石鼓路－新街口，虽然绕行较远，但一般20分钟即可到达。对于出城的车辆，可以从中华路—雨花东路—机场高速连线高架；河西一带的车辆可从凤台路—赛虹桥立交—纬七路高架通行。

　　D 二号线城中段施工

　　拦路情况：

　　地铁二号线一期工程城中六站即将在5月13日次第开工，汉中路和中山东路这两条城市主干道面临“瘦身”。相关人士表示，地铁二号线初步的施工组织是采用半幅路面轮流开挖施工方法，届时汉中路和中山东路只能保证4车道的通行能力。预计工期持续一年半到两年。

　　南京交通规划研究所相关人士表示，沪宁高速每天进入南京的车在8000辆左右，其中90％以上要进入中山东路，而其周边没有丰富的“毛细血管”为之分流，地铁二号线开工后，中山东路路幅减半不说，龙蟠中路作为中山东路的主要分流道路也将因施工被“掐断”，城东交通状况年内恐怕难有大改观。而汉中路除北面有上海路，南面有莫愁路分流以外，也缺乏其他分流道路。“实际上汉中路肯定会比中山东路更堵。”交通疏导方案：

　　据了解，有关地铁二号线施工时的交通疏导方案目前还没最后拍板。据了解，交管部门在3月初提出的交通组织方案中，建议搬迁汉府街车站，拆迁拓宽石鼓路、罗廊巷等道路，同时在沪宁高速公路胜利村附近修建分流匝道。地铁部门透露的初步应对方案是，撤掉汉中路绿色隔离带，迁走行道树，加上慢车道边上的路面，改造之后的路面会增加两三股快车道，等于把汉中路整体向某一侧进行了平移。

　　E 13条城市支路改造

　　拦路情况：

　　根据《2006年白下区、秦淮区、玄武区、下关区、鼓楼区道路建设红线规划》，今年五区将兴建13条城市道路，其中新建6条，拓宽7条，项目总投资3．5亿元。南京市规划设计研究院有限责任公司副院长朱光远告诉记者，建设13条次干道和支路，目的就是打通“断头路”，消除交通盲点。因为目前全市的主干道已经完成90％左右，支路和次干道是今后道路建设的重点。交通疏导方案：

　　由于支路改造工期一般比较短，交通量比较小，因此这一批道路的改造对城市交通带来的影响有限。例如已经开工建设的顾家营道路拓宽改造工程，5月份开工，工期为3个月，8月份即可建成通车。

　　城市中心四环内受影响最大

　　多条道路施工，不仅对施工道路带来交通压力，对周边道路也会带来巨大压力，晨报记者请南京公安交管局科研室副主任毕衍蒙工程师对此进行了分析。毕衍蒙工认为，就地铁二号线城中段施工的影响来看，城市中心四环内受影响最大。

　　按照多年的经验，毕工分析，在二号线施工全面开始后，南京主城区以下四环范围内的交通将受到影响，具体为：

　　北到珠江路广州路一线，南到白下路建邺路一线，东到御道街清溪路一线，西到城西干道一线。这一大“四环”区域内，是南京最繁华的地区，也是交通压力最大的区域。（图中阴影部分）

　　由于汉中路中山东路一线是南京东西向大动脉，这一线的通行受到影响后，交通压力将自然向周边最近的东西向干道分流，所以，将来受地铁二号线施工影响冲击最大的区域，将很可能是长江路华侨路一线以及广州路珠江路一线。

　　此外，户部街—常府街—瑞金路一线也将受到很大冲击，稍微外围一些的道路如御道街、城西干道等，由于将承担南北向车辆借道分流的作用，届时所受冲击也不小。

　　作者：倪敏朱福林张磊/来源：南京晨报