沪宁杭调查：出租车费上涨 “的哥”荷包瘪下去(2)

　　“听证会”为谁而开？

　　出租车司机的收入在不断下降，油价却一直不停地疯长，于是乎美其名曰为的哥着想，全国上下都刮起了一股出租车涨价风。殊不知，就在全国各大城市都忙着开听证会，为

出租车涨价做热身运动时，记者在杭州、上海、南京等地采访时却不只一次听消费者和的哥们抱怨说，为什么要选择涨价？消费者反对涨价在情理之中，令人费解的是，出租车司机为何也反对涨价呢？这不由得让人多问一句：听证会为谁而开？

　　首先让我们来为燃油涨价后的出租车行业算笔账。4月27日晚，记者在杭州汽车北站附近坐上了一辆出租车，在和司机的闲聊中记者了解到，目前杭州的油价已涨到每升四块七毛钱左右，如此一来，每个出租车司机每天在油耗上要多支出10元左右，这也意味着的哥的月收入要减少约300元。

　　是否这笔减少的收入一定要通过涨价得到补偿呢？在去年油价上涨后曾对出租车进行调价的南京，记者听到该市某出租车公司的哥牛冬生说："涨！涨！涨！南京老百姓收入又不高，哪舍得打的啊，现在出租车生意真是难做。前一天早上上班高峰期才做了一笔8元钱的起步价生意，现在平均每天只能做到300多元。乱七八糟的钱一交，一个月能拿到2000块钱就不错了。这个起步价还不能涨，涨了还有谁来打的，再不给我们政策上给予照顾，少收点‘份子’钱，出租车要成为夕阳产业了。"

　　杭州的哥周泰生也认为："一味地涨价并不是好办法，涨多了载客率肯定要受影响。"在的哥们看来，出租车价格上调，消费者的出行成本增加，很多人可能选择不坐出租车，同时如果出租车空驶率增加，打击黑车不力，出租车司机的收入不仅不会提高，相反会出现下降。

　　而通过调价将油价上涨产生的成本转移到消费者头上，让消费者来埋单自然受到了消费者的置疑。采访中，一些市民对记者说："我们也知道出租车司机的收入不高，可他们交给公司的不少，钱都让出租车公司赚走了。油价涨了，他们为什么不肯分担成本？"