中广网北京5月10日消息（记者黎政祥 实习记者陈彦炜 通讯员赵海川、刘时新） 经过北京城建集团、沪宁钢机等单位职工60多天的紧张施工，今天上午，随着最后一座钢连桥顺利滑移就位，首都机场三号航站楼主楼与楼前交通工程实现了全面贯通。三号航站楼钢连桥的贯通标志着2008年最大的奥运会工程项目——首都机场扩建工程建设又迈出了实质性的一步。
首都机场三号航站楼主楼楼前由停车楼、高架桥、轨道交通等配套设施，与楼前道路系统共同形成楼前快速交通网。楼前交通工程与道路系统通过9座钢连桥与首都机场三号航站楼主楼连通。三号航站楼钢连桥最宽的16米、长166米，使用钢材达3000吨，其中，有6座钢连桥把楼前高架桥与主楼四层相连接，旅客从高架桥下车后可直接进入办票大厅；2座钢连桥连通四层的办票大厅和停车楼，旅客可以直接从停车楼进入四层的办票大厅；下面的1座钢连桥连通主楼二层到达大厅和停车楼，旅客通过到达大厅或四层的半票大厅通过钢连桥进入停车楼乘坐轨道列车约18分钟便可到达东直门。
自今年3月开工以来，北京城建组织了沪宁钢机等分包单位施工人员克服施工场地狭小，高架桥下无法支立大吨位吊车等困难，把钢连桥化整为零，分成多段进行拼装，并采用国内领先的电脑控制同步滑移技术吊装，液压吊装爬行器在近20米的高空每小时仅能爬行6米。经过两个多月的昼夜施工，9座钢连桥全部顺利安装到位，为主楼装修打下了基础。
