常州文明交通行动打响第一枪(组图)

常州文明交通行动打响第一枪
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常州文明交通行动打响第一枪

常州文明交通行动打响第一枪

　　我市城建项目引入交通影响评价

　　土地出让前要先考虑交通影响

　　龙网常州晚报讯记者昨日从市规划局了解到，为确保城市道路交通的畅通，我市规划、发改委、公安、建设、国土五 部门最近联合发出通知，对我市重点建设项目的新建、

改扩建引入交通影响评价。

　　如今越来越大的交通压力，已成为很多城市发展的绊脚石。据市规划设计院交通所所长周斌介绍，原来的道路规划经 常有点“头疼医疼，脚疼医脚”的感觉，交通拥挤了就开一条路。与此同时，城市建筑用地开发强度也越来越高，原来是三五 层楼房拆掉以后，冒出二三十层房子，这样一来，人口密度比原来高，交通流量就更大了。

　　我们城市的发展迫切需要引入交通影响评价体系。所谓交通影响评价，是指对规划和建设项目实施后可能造成的交通 影响，进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良交通影响的对策和措施。

　　事实上，北京、广州一些大城市早就开展了交通影响评价工作。但是和这些城市相比，我市的交通影响评价在具体操 作中介入得更早。周斌介绍说，我市交通影响评价分两步，首先是由国土部门在控制性详规阶段提供的交通影响评价书，其侧 重点是从交通容量的角度提出土地开发强度的上限，在这一阶段同步编制交通影响评价书，就意味着在土地出让使用之前，已 介入交通影响评价。第二步再由

　　一些专业人士表示，

　　(陈娟华姚黎惠)

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　　◆在控制性详细规划阶段，必须同步编制《建设项目交通影响评价书》的建设项目

　　1.城市核心区(五角场北路、五角场南路、劳动东路、劳动中路、劳动西路、怀德北路、万福路、北环路所包围的 区域，下同)以内，用地面积超过1万平方米的公共建筑项目和居住类项目；

　　2.除城市核心区以外的城市主城区范围内，用地面积超过2万平方米的公共建筑项目和居住类项目；

　　3.城市主城区范围内的社会公共停车场、加油站、公交枢纽站和交通换乘枢纽等交通设施项目；

　　4.城市主城区范围内仓储式超市、综合市场、大卖场、批发交易市场等项目；

　　5.对城市交通产生显著影响的其他建设项目。

　　◆在修建性详细规划阶段，必须同步编制《建设项目交通影响分析报告》的建设项目

　　1.城市核心区以内，建筑规模超过3万平方米的大型公共建筑项目和超过5万平方米的居住类项目；

　　2.除城市核心区以外的主城区范围内，建筑规模超过3万平方米的大型公共建筑项目和超过10万平方米的居住类 项目；

　　3.城市主城区范围内大型社会公共停车场、城市快速路和主干道两侧的加油站、公交枢纽站和交通换乘枢纽等交通 设施项目；

　　4.主城区范围内仓储式超市、综合市场、大卖场、批发交易市场等项目；

　　5.主城区范围内，需封闭城市快速道路、主干道的道路桥梁和市政管线工程；

　　6.城市核心区内，需封闭城市次干道的道路桥梁工程；

　　7.对城市交通产生重大影响的其他建设项目。