这个地下通道进得来出不去

　　这个地下通道进得来出不去

　　北环大道福田中医院路段某地下通道南北两端的限高架高度略异导致过路车辆频繁被卡

　　本报记者余海洪摄影报道昨天下午1时许，随着“哐”的一声巨响，一辆准备从一地

下通道北端出口驶出的货车一头撞在了2.5米高的限高架横梁上。限高架毫不留情地将货车卡在北环大道福田中医院路段地下通道的北端，丝毫动弹不得！记者调查发现，虽然这儿的地下通道的南北两端各有一道2.5米限高架，但是两者的实际高度略有差异，呈现南高北低的情势。因此某些略高于2.5米的汽车，即使从南端的限高架下能够通过，到北端时，仍有可能被限高架卡住。

　　昨日下午1时50分，读者邓先生致电本报料称，半个多小时前，有辆货车卡在一限高架下，寸步难行，造成大堵车。肇事货车司机急中生智，正在为汽车轮胎放气，以使汽车高度降低，脱离窘境。

　　记者赶到现场时，货车挣脱了限高架，正沿来路慢慢地退出去。目击群众说，下午1时许，这辆肇事汽车从北环大道南侧小心翼翼地通过了2.5米高的限高架，继而驶过地下通道。司机看到通道的北端又有一道2.5米限高架时，但鉴于前一个限高架顺利通过也就没多在意，一加油门冲了过去。不料“哐”的一声，汽车突然被限高架卡住了。据周围群众反映，这样被卡住的货车，在这个地下通道里三天两头就能看到一辆。

　　记者仔细观察，终于发现了问题的症结所在：虽然地下通道南北两端各有一道同样标高的限高架，但是两者的实际高度略有差异。其中，南端的高度高出了2.5米较多，北端的高出2.5米较少。因而，即使比2.5米略高的汽车能够从南端限高架下扬长而过，到了北端时，仍有可能被限高架卡住。据此，提醒司机朋友注意：地下通道限高架安装在桥洞门前，起提前警示作用。驾车经过每一道限高架时，都必须密切注意自己的车辆高度是否超标，减速慢行，防止意外事故发生。（请报料人邓先生持身份证到本报领取报料奖100元）

　　图：地下通道南端的限高架高出2.5米较多。

　　图：地下通道北端的限高架高出2.5米相对较少，已被车辆撞得伤痕累累。余海洪摄