本报海口5月12日讯 （记者侯小健 通讯员黄铭）今天下午，省四套班子部分领导聆听了铁道部第二勘察设计院专家所做的东环城际铁路专题讲座。省委副书记、省长卫留成强调，各部门要主动为项目提供优质服务，尽快协调解决有关问题，加快推进项目前期准备工作，争取项目年底开工。
卫留成指出，东环城际铁路是我省“十一五”期间的重大基础设施项目，加快该项
目建设，是构建环岛旅游观光铁路的需要，有利于发展“环境友好型”交通，加快城市化进程，发挥中心城市的辐射作用，对海南经济和社会发展具有较强的拉动作用。项目建成后，海南将形成完善的立体交通体系。
卫留成说，东环城际铁路建成后，乘客从美兰机场一下飞机，就能乘快速列车，直达博鳌和三亚，从海口到三亚仅用80分钟，非常方便省时。卫留成说，铁道部及国家发改委对该项目建设十分重视，从各方面给予大力支持，省内各部门更应不遗余力支持。下一步沿线市县还要成立专门办公室，将责任落实到各市县，协调项目征地及其他建设问题。卫留成特别强调，设计单位在线位的确定及站址的选择方面要统筹考虑，要坚持以人为本，方便群众，尽量考虑东环城际铁路与其他交通工具的零距离对接。
据记者了解，5月10日，卫留成省长、刘琦副省长专程对琼海至三亚的铁路沿线进行考察，使项目的建设方案得以优化。如经过陵水牛岭的一段线路，原为沿着山地高尔夫球场北侧走向，现改为沿高速公路、高尔夫球场南侧走向，避免开挖9公里隧道，可节约2亿元的投资；同时，还协调解决了三亚市田独站站址布设问题。
记者从省发改委了解到，东环城际铁路项目立项预可研已报国家发改委。铁道部也积极推进该项目，负责设计勘察工作的铁道第二勘察设计院正紧张开展地质勘察、可行性研究及环境影响评估报告编制，预计5月中旬完成初稿，5月底将召开专家评定项目可行性研究报告。同时，土地预审工作也全面展开。
省领导吴昌元、肖若海、王法仁、符桂花、刘琦、陈成、伉铁保聆听了今天的讲座。
相关链接
东环城际铁路定位为旅游客流和城际客运。途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚，全程302.323公里。列车类型为电动车组，8辆编组列车全长208米，定员为562人（大站直达车）684人（站站停列车）。列车基础速度目标值为250公里/小时，列车运行速度目标值为250公里/小时（大站直达列车），站站停列车200公里/小时。海口直达三亚只需80分钟。项目计划投资171亿元，计划今年底开工，工期约3年半。 （侯辑）
