十多个豪车品牌集聚南京 阿库拉首次进入南京 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2006年05月15日12:03 龙虎网 | |||||||||
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【龙虎网报道】不到两年的时间，豪车品牌专卖店在我市形成扎堆之势，下月日本本田的顶极品牌阿库拉的南京专卖店将开建，至此至少10个豪车品牌陆续在大明路和宁溧路建立专卖店，我市的汽车消费档次正在被拉高，同时豪车消费者也更追求个性化。 10多个售价50万元以上豪车品牌进驻我市
HONDA（本田）是消费者所熟悉的日本本田的品牌，而本田汽车公司豪华车品牌阿库拉（ACURA）在中国却是陌生的，这个与雷克萨斯、宝马、凯迪拉克同档的豪车品牌1986年在北美诞生，20年间只在北美销售，年销量超过20万台，目前其正在全力启动中国市场，销售网络完全独立于HONDA，4月份我市雨田车业集团取得阿库拉的经销权，南京是阿库拉首批建店城市之一，专卖店下月在大明路破土动工，计划今年4季度开业。 有国产车支持的宝马和奔驰是最先在我市建立专卖店的豪车品牌，而就在去年下半年至今不到一年的时间，斯巴鲁、雷克萨斯在宁南建店，同时建起的还有捷豹、沃尔沃、路虎三个品牌合一的专卖店，凯迪拉克、阿库拉、保时捷的专卖店也都计划在今年建成启用，这些豪车品牌在城南已经形成集聚之势，一时间好不热闹。 据悉我市还有经销商在申请萨博等品牌，豪车队伍仍在壮大中，这些品牌主打车的售价一般都在50万元以上。 高档车商看好南京辐射消费市场 豪车专卖店纷纷建起，南京有那么大的消费市场吗？“我们计划是一年卖600台，当然不止是面向南京的消费者，南京往北、往西300公里范围内我们都能辐射到，苏北和安徽的豪车市场并不小。”我市一豪车经销商显得对未来市场很有把握。 目前我市奔驰、宝马和高端奥迪的保有量也就几千台，业内分析，南京及周边地区的高端消费群体还大有潜力可挖；这些豪车品牌在全国布点时，在华东地区会优先选择上海，其次考虑的地点就是南京，看中的正是南京的辐射能力。 一般而言，建高档车和经济型车的专卖店地价是相同的，高档车的建店成本大约是经济型的一倍，但高档车的单车利润跟经济型车相比几乎是天壤之别。开阔的市场、预期的消费潜力和可观的利润吸引着投资商，据悉在日本本土建立一家专卖店要7年收回投资，而在中国这一时间缩短为4年。 买高档车要面子更要个性 “准备买辆50万元左右的车，在大明路和宁溧路看了有两月了，现在可选车型也多了，先准备买沃尔沃或是奥迪，现在又想看看宝马MINI和奥迪TT，更有个性一些。”我市一女士原先开帕萨特，正在为换辆车而左右挑选。 豪车的消费者正越来越挑剔，对他们而言价格并不是个敏感的因素，买豪车也不单纯是为了撑面子，更多的是满足个性的需求。每年车展上都会爆出天价车被当场买走的消息，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼这些动辄500万元的品牌在国内的消费数量也有几十台，在我市的中山东路等主干道上偶尔能看到这些品牌的车型，那是我市少数几位民营企业家所拥有；另一些有钱人选择车型外观并不显眼的豪车，怕招摇，与车型日渐多样相伴随的正是消费心理的多样化。 |
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