首都博物馆收藏夏利出租车

　　该出租车曾由全国劳模于凯驾驶

　　本报记者张润东报道昨天，一辆已经淘汰的、曾由全国劳模于凯驾驶过的夏利出租车被首博收藏，不久以后，首博将把该夏利出租车与曾收藏的“黄面的”等印证北京交通发展的车辆一起向公众展出。

　　在昨天上午的捐赠仪式上，于凯站在这辆蓝色的夏利车前告诉记者，他开这辆出租车已有4年时间，从1999年到2003年，在开这辆出租车的时候，他获得了全国劳模等众多荣誉，可以说，这辆车承载着他的荣誉，他对这辆车有感情。2003年，他开的出租车换成了索纳塔，这辆车由其他同事又开了一段时间，2005年正式“退役”。

　　这辆夏利车的车牌号为京BC1168，虽然已行驶了五六十万公里，但看起来仍然十分整洁，汽车的前挡风玻璃下醒目地摆放着“于凯车队”的大红标牌，汽车的后门玻璃上还张贴着2005年度物价局核发的每公里1.2元的计价标签。

　　首博文物征集部主任王春城说，近期首博将加大对近150年来近现代文物的征集力度，特别是与百姓生活息息相关、反映近现代甚至当代社会生活变迁的实物和档案资料。首博希望能够得到社会各界的捐赠。

　　■华夏追访

　　淘汰出租部分流向外地

　　本报记者孙金凤报道根据本市出租车更新计划，今年年内，本市计划更新全部8000辆夏利出租车，更新的车型以捷达、索纳塔和伊兰特为主。淘汰夏利车的一个主要原因是现有夏利出租车车况很差，空调系统不好。据了解，按照法律规定，一般出租车强制报废年限是8年，报废后的出租车一般送解体场解体，车况好的，经过交管部门车辆检验合格后将流向外地。据了解，目前在路上运营的夏利出租车已为数不多。