的哥可获一次性补贴150元

　　晨报讯记者昨天从有关部门确认，南京出租车将获得一次性中央财政补贴150元。这是继“3月26日油价上涨，南京出租车每月可向企业领取100元临时性补贴”的政策之后，又一个针对出租车高成本的油价补贴政策。

　　中央财政一次性补贴150元

　　据介绍，3月26日成品油再次涨价后，南京93号汽油的价格是4.41元/升，比原先高出0.21元，出租车司机的月收入因此减少200元左右。针对油价上涨给出租车司机带来的压力，从4月1日起，由南京各家出租企业每月向每辆出租车进行100元的临时补贴。

　　但据相关统计，扣除各种费用后，南京的哥目前每月的纯收入约为1900元，只相当于社会平均劳动收入的90％；而法定每周劳动时间是40小时，的哥平均劳动时间已达64小时/周，高出了60％，100元的临时补贴只是稍稍缓解了出租车因油价上涨带来的压力。此次150元的中央财政补贴再次“下了及时雨”。

　　油价联动政策仍在研讨中

　　有关部门还表示，“南京油价政策正在研讨之中”，出租车油价联动的政策呼之欲出。据了解，针对油价上涨，目前物价部门提交的方案初步为：根据油价上涨的不同程度，依次实施以下方案：一是加收燃油附加费，在现行运价基础上实行“价外加价”，也就是起步价提高1元；二是调整里程运价，3公里以上每公里运价由2.40元上调为2.60元；三是调整里程，将现行的起步3公里调整为2.5公里等。

　　但南京客管部门的方案相对简单些，客管部门的方案首先考虑的是调整起步价里程，使起步价里程在2—3公里间浮动；二是调整起步价，使之在8—10元间浮动；三是调整3公里以上的里程运价。目前以上方案还在审批中，方案确定前，还将召开听证会，听取社会各界意见。

　　在“的哥”队伍中，还有这样一种强烈的呼声：油价上涨增加的成本，应该由乘客、企业、政府共同来承担，在南京出租车起步价已上调的情况下，油价政策应该尽快出台，南京的出租车企业不能在此过程中不承担任何成本增加费用，应该考虑将出租车的租金降低一些。

　　作者：陈闻/来源：南京晨报