司机闯祸男女分别因喝踩(图) | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年05月16日14:15 法制晚报 | |||||||||
酒后驾车错把油门当刹车 样本还显示12起因疲劳驾驶导致的事故中6人为出租车司机而在酒后肇事的案例中无一名的哥 记者近日从东城、昌平、海淀、崇文、宣武5家法院调取了2002年至今年4月份的100起交通肇事案件,发现 其中男女肇事比例为50∶1。男性肇事中超过1/4是由于酒后驾车;女性肇事案件虽然数量较少,但无一例外的是遇到危 险时将油门误当刹车来踩。
核心数字 在100起交通肇事案件中,酒后驾车肇事25件;抢行、不规范行驶、不避让行人21件;无照驾驶19件;车辆 灯光或者制动不合格14件;疲劳驾驶12件;其他原因9件。 在12件因疲劳驾驶导致的交通肇事案件中,有6名肇事者是出租车司机,而在酒后驾车肇事的25名司机中,却无 一名的哥。 男性篇 60%酒后驾车者都有超速的情况 在100起交通肇事案件中,男性肇事占到98件。而在98起交通肇事中,酒后驾车肇事以25件占据了男性肇事 原因之首。 据东城法院主审交通肇事案件的法官分析,酒后驾车和超速行驶往往是相关联的,酒后肇事者有60%以上在各自行 驶路段有超速的情况。除了超速,酒后驾车肇事的情况还体现在:撞上桥墩、隔离带或者闯进施工工地;转弯时侧翻;超车时 跨过隔离带冲向对面车道;与大货车剐蹭,以及看不清路上行人导致事故发生。 酒后肇事高发段 22时至次日4时 在这25起酒后肇事案件中,20名肇事者都是“北京出生”的本地人,其余5人也已经在北京工作或者上学;此外 ,25件酒后肇事案件中的23件发生在晚上10时至第二天凌晨4时的时段;在12起案件里,酒后肇事后车内乘车人死亡 或者受伤,他们都是肇事者的家人或者朋友。 从酒后肇事者的年龄分析来看,25名肇事者中20岁至30岁的为13人,占52%;30岁至40岁的为8人, 占32%;40岁以上的为4人,占16%。 女性篇 新手上路误将油门当刹车 在100起交通肇事案件中,肇事司机为女性的仅有两例,这两名女司机误将油门当成刹车。此外,两名女司机都是 驾龄不过1年的新手。 据法官介绍,两件案例一个造成2人死亡2人受伤,一个造成1人死亡多人受伤。可见女性“杀手”数量虽少,但一 旦发生肇事,后果就很严重。 综合篇 85%的受害人家属可获赔偿 在调查中记者发现,交通肇事发生后,85%以上的受害人家属可以从肇事者方面获得赔偿。 赔偿金额从10万元至40万元不等。 赔偿后95%肇事者获缓刑 在这100起交通肇事案件中,有92名肇事者都被判缓刑,而这92名肇事者中,87人都对受害者家属给予了不 同程度的经济补偿。那么是不是在肇事后只要进行了赔偿就可以被宣告缓刑呢? 法官对此解释称,交通肇事罪属于过失犯罪,肇事者是否对受害者家属进行赔偿是能否对肇事者宣告缓刑的重要条件 之一,但并不是唯一条件。在审判中,除了考虑赔偿因素外,还要参考肇事者的认罪态度、肇事情节性质是否恶劣、肇事者是 否主动投案如实供述等一系列因素,综合后再决定是否适宜宣告缓刑。 法官分析 社会角色不同肇事原因不同 从审判实践中法官分析认为,男性与女性交通肇事的区别是由于两性差异以及两性在社会中所扮演的角色不同造成的 。 男性方面,由于应酬较多,各方面压力较大,很多男性司机在操控车辆方面又有一种强烈的自信,因此容易出现由于 酒后、超速、不避让行人等主观意识过强而导致的肇事。 女性方面,由于女性本身对空间位置的感受力和对车辆的控制能力就弱于男性,而在驾车上路时,又往往有不自信的 感觉,处理情况时采取措施不够果断,一旦遇到危险,容易慌乱以至于忙中出错造成刹车油门不分的“糊涂状况”。 此外,法官对肇事司机作出提醒:按照法律规定,肇事后一旦逃逸,在审理过程中刑期起刑点就在3年以上;而交通 肇事后主动投案,如实交代的可以按情节减轻处罚。 典型案例链接 男性交通肇事 酒后观夜景翻下二环 家在北京的苏先生在网上认识了汪小姐,相谈投机的两人约定在北京见面。2001年国庆节期间,汪小姐搭乘飞机 来到北京,入住到王府井大饭店后拨通了苏先生的电话,此时苏先生正和几个朋友在酒吧喝酒。 接到电话后的苏先生摇摇晃晃地开着自己的帕萨特前往酒店和汪小姐见面,在苏先生说出“我带你去看看北京的夜景 ”后,汪小姐就上了车。 10月4日零时许,苏先生驾车由西向东行驶至朝阳门立交桥时,车辆冲入环岛西侧绿化带内,与灯杆及环岛内侧护 栏相撞后翻到桥下,汪小姐当场死亡。 苏先生被送入医院后抢救过来,“我只记得当天说带她(汪小姐)去看夜景,上车后就没什么意识了……”站在法庭 上的苏先生表示。 法院以交通肇事罪判处苏先生有期徒刑1年,缓刑1年。 女性交通肇事 闯入施工现场撞人 2003年12月18日凌晨,刘小姐驾驶宝来车行驶至东二环主路东便门桥北时,并没有仔细观察道路情况,突然 ,她发现自己闯入了施工所占用的行车道。 “我赶紧踩刹车,但不知道车为什么一下子就蹿出去了,然后我左打了一把轮,右打了一把轮,可车还是不停,我就 闭上眼睛听天由命了,再后来车撞上什么就停下来了……”刘小姐在接受审理时描述着当天肇事的情况。她也没有想到,自己 驾车驶入已封闭的施工现场,错将油门当成刹车,与停放在现场内的小货车相撞。她将4名正在施工的人员撞伤,其中两名经 抢救无效死亡。 刘小姐因交通肇事罪被法院判处有期徒刑3年,缓刑3年。 文/记者王巍 调查说明 样本抽取范围:从东城、昌平、海淀、崇文、宣武5家法院抽取样本数量性质:100起交通肇事案 |