【龙虎网报道】经过一年车流的考验，南京城市快速内环核心枢纽——双桥门立交通过南京市建委、市政、园林等部门的联合验收，至此这个华东地区最大的城市立交建设暂时告一段落，有关负责人透露，接下来城东南将以双桥门立交为圆心，继续实施纬七路东进、宁溧路高架等一系列工程，彻底打通城东南——江宁的交通瓶颈。
由市城建集团建设的双桥门立交从双桥门起步，跨秦虹大桥至通济门落地，将龙蟠
中路与机场方向、纬七路高架桥道路联系在一起，总投资超过13亿元。立交主体共有5层，净高32米。全长包括15公里桥路，占地面积34．5万平方米。相当于十多层小区居民楼的高度，使得双桥门立交成为目前南京最高的立交桥，而且其体量也位居华东首位，成为南京市通行能力最大的现代化立交桥。
顺着双桥门往东走是一条断头路，城建集团有关负责人介绍，这是纬七路东进工程的预留部分。据了解，纬七路高架是沟通城东与河西的重要通道，但遗憾的是，该高架只能抵达大明路，目前桥梁还“断”在半空，根据规划，纬七路高架将一路向东，跨越大明路，一直到石门坎杨庄地区，与绕城公路、宁杭高速对接。
该负责人介绍，纬七路东进工程建委已经立项，而且随着大校场机场铁定搬迁，施工也具备了条件，今年有望开工双桥门——杨庄段。
记者了解到，围绕双桥门立交，南京接下来还将继续实施宁溧路快速化改造。根据《东山新市区与主城通道实施性规划》中宁溧路高速化改造的方案，宁溧路双桥门立交段至百家湖地区天元路路段将全线实施快速化改造，其中全长约3．4公里的北段(双桥门立交至绕城公路段)将规划互通式立交桥与双桥门立交对接，然后双向六车道一路高架至绕城公路，途中将设置雨花东路和大明路两处互通式匝道。这样主城、河西等地通过双桥门到达江宁将再次提速。
