南京油价联动方案坐候市场“击发”

　　油价高走，国内出租车市场出现了普遍的涨价潮。5月11日，上海率先启动了出租汽车运价油价机制方案，根据市场营运状况，起租费由10元调整为11元，公里单价由2元调整为2.10元，让人们对“一直在研究”中的南京的油价联动方案期待更为殷切。而记者了解到，南京的油价联动方案虽然已经成形，但将实施“分步走”的策略，而最终实施的前提，是等待预期中的油价再一次冲高。

　　油价联动，就是把出租车的运价和成品油的价格捆绑起来，油价上涨，则运价也上涨，达到消化行业压力目的。3月26日，全国成品油价格调整，93号汽油的价格上涨到每升4.41元，较2005年7月份出租车起步价调整时高出了0.55元。国家发改委在此关键时刻伸出一只“计划经济援手”，规定，各地应当依法调整出租车运价或加收燃油附加费。据介绍，施行“加收燃油附加费”，也就是“油价联动”机制，它是指油价上涨到一定水平时，将在现行的出租车价格上再收取额外的1元钱费用作为行业补偿。

　　记者了解到，在市场的压力下，南京市油价联动方案已经雏形初具，具体的内容，则是物价和客管部门“各有表述”。物价部门的方案，是加收燃油附加费，起步价提高一元；每3公里的运价由目前的2.40元上调到2.60元；调整起步里程，由3公里降到2.5公里。而客管处的方案是，调整起步价，在8-10元间浮动；调整3公里以上的公里运价。至于最终采用哪种方案，还有待政府的审批。

　　在上述实质性的油价联动方案正式实施前，南京将分步走，先行对行业进行补偿。在4月1日由出租车企业给驾驶员发放100元“油补”的基础上，南京将在近日再次给所有的出租车发放一次性的150元补贴。虽然这个数目相对于每月增加的成本是“毛毛雨”，但毕竟算是财政的一场政策甘霖。

　　但是关键的油价联动方案何时付诸实施？记者了解到，有关部门是在等待成品油的再次上涨，这是焦渴的市场所始料未及的。

　　据透露，综合各方市场行情，继今年3月26日国内汽柴油价格上涨之后，新一轮的成品油价格上调方案已经在酝酿之中。从3月底开始，国际原油价格从60美元每桶一路走高，目前仍维持在每桶70美元以上的高位。因此，汽柴油平均每吨可能将在3月26日的基础上再次上涨300元至400元左右，两次的涨幅将大体相当。不少部门预计，未来几周内，成品油将再次调价，届时放开油价联动方案将正当其时。正因如此，南京市的油价联动方案“引而不发”，等待油价再次冲高的“击发”。

　　记者同时获悉，此次油价联动方案不光惠及出租车市场，也将首次为公交车行业带来一场“及时雨”。据介绍，公交车公司将同步实施油价联动，缓解油价高涨带来的经营压力。本报记者燕志华