山北造林山南取石 禁采三年幕府山南北"两重天"

　　【龙虎网报道】在横亘长江畔的城北绿肺——幕府山上下，记者看到的景象令人震惊：这座已经被全面禁采了3年多的风景区，目前正遭遇疯狂的开山挖石。

　　山外表面宁静，山中一片繁忙；山北拼命回填造林，山南山石大量外流。大型的施工器械，一刻不停地挖掘着；十余辆大型货车，将它们挖掘下来的山石迅速转移到山北的混凝土加工厂内。

　　更让人吃惊的是，违规运输山石的货车，竟公然从幕燕风景区第八期绿化工程指挥部门前通过。

　　幕府山下沙尘蔽日

　　位于幕府山上、有53年建矿历史的南京白云石矿，曾是南京的一家大型国企。2003年，为了建设“绿色南京”，南京市委、市政府痛下决心，停采关闭白云石矿，还幕府山以青绿。

　　然而，昨天下午记者来到幕府山下时，看到的景象却让人吃惊。过了五塘村转盘，从中央北路右拐到下燕路后，眼前顿时一片灰蒙蒙，路上的积攒下来的灰尘，足有一两毫米厚。走上前，身边每隔不到一分钟就有一辆大货车经过。

　　这些车一经过，立即卷起了漫天的尘沙。一条三公里的路走了不到一半，头发全白，浑身落满沙土。不等尘沙平静下来，后面的一辆又会赶来“接力”，整条路上沙尘蔽日。

　　来往穿梭尽为运石

　　记者注意到，在这条路上行驶的车，往东北方向去的，全部满载着大大小小的石块，而往中央北路方向去的，大部分都是空车，众多的车在宽仅四五米的下燕路上来往穿梭。

　　记者数了一下，这条路上，大约有十来辆车开进开出，一辆车的进出间隔时间大约二三十分钟，每车装载量，保守一点都在15吨以上，运送的沙石量相当惊人。

　　下燕路夹在长江与幕府山之间，临江一面有很多混凝土加工企业，这些企业大部分都没有标志或是门头，就是在一片空地上作业。沿着下燕路前行大约1公里，一处开阔的地面上，堆满了各种各样的沙石。众多的货车还在陆续将运输来的沙石倒在空地上。场地的中央，一台粉碎机正在奋力作业，旁边的几条传输带也忙着运输材料。

　　见到记者拍照，场地里马上跑出一名黑衣男子，跑上来后告诉记者，这里不允许任何人拍照，并作欲动手状。

　　山路弯弯通采石场

　　尽管车来往穿梭，尘沙蔽日，但山北却并没有任何正在被开采的现象。记者循着一辆货车，跟踪过去。

　　在中央北路上元里249号的斜对面，发现了一条仅仅能容一辆大货车进出的隐蔽小山路，所有的运输沙石的车，都是从这里进出的。

　　走进这条弯弯曲曲的羊肠小道，拐了七八个弯后，记者发现了一道小门，这就是投诉人称的采石现场。

　　走进去后，一条盘山小路延伸进了幕府山中。此处的幕府山主峰，几乎被削去了一大层，山脚下留下一大片一大片白花花的碎石。这里的山有一个多足球场大小，上百米高的山，被开采成一个古罗马戏台模样，中间是一个圆形的空地，环绕着它的，是一个山头，现在被开采出了十个巨大台阶，直通山顶。山上山下，截面陡峭，已看不到一丝绿意，如遭火烧。

　　一条条通往山顶的盘山路上，不时有满载着石头的卡车上下穿梭，车辆过处卷起数米高的灰尘。这些灰尘的源头，有两个大型挖掘机，正在挖沙石，机器的轰鸣声响遍了山头。围绕着这些挖掘机的，是几台大货车，排队等着为自己装石头。

　　一南一北天壤之别

　　山南的破坏景象让人惊讶，但山北的景象却让人略感欣慰，同时也感觉不解。

　　在这一段的幕府山北侧，记者查看了整个山头，发现，经过这几年的“消灾排险”、“封山育林”，目前除了部分裸露的白色岩石外，山北能种植树木的地方，基本上都种上了大大小小的树木。有的地方，甚至是回填的矿沙铺设的“泥土”，据介绍，还有部分地方，采取的是在岩石上挖洞填土栽树的方式，所以除了大面积的岩石外，北山的绿树大致还比较均匀。

　　经过几年的生长，一些小树已经长大，并在悬崖上形成了相对葱茏的绿色。有的林地已经与旁边的野生林连接起来了，形势喜人。

　　这些返绿工程耗费了大量的人力物力。但是，总体上讲，相对自然状态下生长的林木，这些新种植的林木生长得并不十分好，新的生态还是比较脆弱。

　　保护规划区内采石

　　目前，幕府山整个白云石矿已经全面禁止开采作业。因为山深道弯，这样的采石场景在山外还真的不容易被发现。但是，在距他们仅仅200米处，就是幕燕风景区第八期绿化工程指挥部的大门，运输沙石的车必须从门前经过。

　　这是一个铁制的大门，门上有锁，旁边是一块大木牌，上面写着“幕燕风景区第八期绿化工程指挥部”。门边还有一个传达室，里面有人。门前有一块绿色的牌子，是市政府关于加强幕燕风景名胜区保护和管理的通告，上面第一条写明，这片采石区，就是在保护规划地内。

　　为什么管理者熟视无睹？记者随即询问了指挥部工作人员。在现场的是王玉修老人，他说，按说幕府山现在已经严格禁止任何人挖掘山石。之前曾有这样的规定，这个门口，只允许装载着土的车进入，装石料的车绝对不允许出门的。但是，这些人从今年开春开始，就一直在这里开山采石，只运出不运进，每天从早上7点多开始，一直到晚上8点多。这些情况，和举报人说的情况完全吻合。

　　王玉修老人说自己也向风景区的上级部门反映过，但至今没有改观。

　　调查时车队短暂停运

　　下午2到3点，记者在现场山南山北来回奔波调查，身份逐渐被识破。

　　从2点半左右开始，下燕路的这一段突然变得奇怪起来：原本还非常忙碌的小路上，一下子清净起来，一直到3点多，都没有一辆车出现。路上的尘沙逐渐平息。

　　3点15分左右，记者再次来到山南时，发现采石区停着不少的大货车，而挖掘机也暂时停止了作业。

　　就在记者准备转身回报社的时候，身后却再度响起了作业的声音……