暗访汽修点记者被盗

　　新闻提示

　　“五一”期间，从大连自驾车来沈阳的冯先生，在停车时不小心被别的车给“顶”了，虽然二者都由保险公司“埋单”，可在修车时，冯先生还是被沈阳的一家修配厂的报价吓了一跳：一个前大众车标130元，一个前散热器格栅及装饰板加起来620元，一个前大灯则1600元。加上保险公司所核的维修费200元，一起小小的事故，修车费就达2500多元。于是，

冯先生打电话到本报，反映了这一情况。

　　在黄金周期间，本报接到过不少车主的投诉。有的是外地的反映在沈阳修车被宰了，有的则是沈阳人反映在外地修车被宰了。一时间，汽修成了黄金周的一大投诉热点。对此，记者先后利用4天的时间，对沈阳汽修市场进行了一次专项调查。

　　为了达到最好的效果，在调查前，记者通过熟人找到了铁西新区一家修配厂的赵军发师傅。赵师傅是河南人，在汽车修理行当里已经干了15年了，在沈阳也已经干了8年，如今，他为自己挣这样的钱而感到羞愧，不想再干了，想回河南老家种地。在赵师傅离开沈阳之前，记者找到了他，了解到他这些年来在修车时使用过的一些手段。

　　为了验证赵军发说的是真是假，记者决定亲自体验一番，最让记者高兴的是，赵师傅在记者的说服下也愿意一同前往，并在去暗访前将车的故障设计好，然后看修车厂的“表演”。

　　5月8日和9日两天是“五一”长假后刚刚上班的时候，赵师傅说这两天一般修理厂活最多，于是记者开着一辆

　　国产旧件冒充进口件

　　此次暗访设计的第一个故障是将控制

　　赵师傅说，对这样的故障，第一要查的就是继电器是否松动，松了插紧就可以了，可他们连看都没有细看就给换了一个，这个说是日本件，实际上是个只值10元钱的国产旧件。

　　几元钱的保险丝要440元

　　此次暗访设计的第二个故障是将控制汽车空调的保险丝拔掉，使空调停转，只要再装一个价值仅几元钱的保险丝，空调就会正常工作了。8日下午，在四台子杨二修理厂，老板先声称检查收费很便宜，只收30元钱，检查了可以在这里修，也可以不在这里修。3个修理工很快地将车拆卸一番后，称线路有问题，要检查费100元，要修好需要两个小时，修理费340元。

　　赵师傅表示，这车让任何一位明白人修理，第一关都要查是不是保险丝断了，可他们也看了，也查出来了，但非要说线路的问题，他们要的检查线路费还不算太高，关键是想查也得在换上保险丝之后，一个价值仅仅几元钱的保险丝就要收费440元，也太离谱了。

　　新火花塞被盗

　　这次，赵师傅用一个旧的火花塞，换下原来的新火花塞，

　　记者不甘心，驾车来到另一家“专修发动机”的修理厂，一个修理工断言：“这辆车一定要修，活塞环和气门一定要换，价格为800元。”

　　记者又来到一家没有招牌的修车厂。一个小伙子自称可以替记者排忧解难，但要收手工费40元。20分钟后，小伙子说火花塞换好了，车也恢复了“活力”。没想到，车上路后“咳嗽”得更厉害了，赵师傅检查时发现，旧火花塞根本没换，其中原有的另一新火花塞也不知何时被小伙子“偷梁换柱”换成旧的了。

　　赵师傅说，换一个火花塞就可以搞定的事，维修工却把小毛病说成大问题，这种夸大故障、故弄玄虚的做法，也太明目张胆了。干活时不忘“盗窃”，这是维修工人常干的事，干这事的一般都是老修理工，或是老板的亲信或亲戚。

　　记者在采访中还发现，有些修理厂根本就没有执照，有的在车还没有修时就问要不要发票，要发票加价18%，但可多开些数额，或有人直接问是公车还是私车。有的修理厂，一看车号就知是公车或是私车，对公车的热情劲儿远比私车要高得多。