三峡总公司副总经理曹广晶 提前完工并非赶工期

　　工期提前是自然结果

　　记者：三期工程比计划提前的原因是什么？是不是赶工期的结果？

　　曹：不存在赶工期，这是一个自然的结果，是总结以往经验、创新突破的结果。我们原计划是参照国家先进建造水平制定的，但是在施工过程中技术水平在不断提高，施工者

也在不断创造新纪录，工程提前也很自然。

　　记者：工期提前对工程质量是否有影响？

　　曹：国务院质量检查专家组4月份对工程的评价就很好，主要就是大坝无裂缝。实际上厂房还是有裂缝，但是厂房主要是发电用的，要求不是很高，作为拦水主体的大坝没有裂缝。

　　记者：是不是以前大坝出现了裂缝，所以这次就有了改进？

　　曹：二期大坝确实是出现了30多条裂缝，过去有句话叫做无坝不裂，大坝出现裂缝是正常现象。这次三期工程大坝无裂缝主要还是因为管理上的精细化，对裂缝出现的规律有了更深刻的认识，管理上也更加尽心，责任心很强。

　　记者：这么大的工程有没有返工的情况？

　　曹：有。三级坝就停过两次，以后不光是有缺陷就拆，自己不满意也拆。三期右岸厂房葛洲坝施工，模板都已经竖起来了，但是感觉不满意，我没有说，他们就很自觉地拆了。

　　长江航运里程总体增加

　　记者：航运被列入三峡大坝的三大效益之一，修坝后对长江航运有什么影响？

　　曹：建三峡大坝之前，长江浅滩较多，尤其是荆江地区，浅滩是制约长江航道的主要问题，枯水季节更是告急，很多航道只能单行。修建三峡水库之后，对下游的调节能力得到加强。对于上游来讲，水速减慢，河面变宽，水深增加。如此算来，长江的航运里程在修坝后是增加的。

　　记者：有人担心修建水坝会阻碍航运，怎么理解？

　　曹：水库兴建之后，虽然航运过闸会花费一点时间，但是由于大坝上游的水路得到改善，总的来讲航运时间是缩短了。这与立交桥相似，虽然需要绕行，但是省去了等红绿灯的时间，所以说还是快了。

　　看长江航运应该立足全局，而不是孤立地只看某一个点。航运改善后，货船吨位提高，成本下降，安全性提高等都是有利因素。比如葛洲坝以前有好几条大的旅游船，枯水季节因为水太浅，根本开不到重庆。现在三峡蓄水后，就可以顺利到达重庆。

　　围堰爆破对船闸形成考验

　　记者：6月6日大坝围堰将被爆破，它会对坝区产生不良的影响吗？

　　曹：这次爆破世界瞩目原因主要在一次爆破的方量太大，差不多有20万方，围堰爆破炸药达180多吨，埋在30多米深的水下爆破，距离已经建成建筑物太近。所以，这次爆破要求控制在对现有建筑不影响的范围。

　　有爆破就有震动，但这次爆破拆除采用“毫秒微差爆破网络”，非常严密地控制了安装密度和每一响药量。每响之间有很短的时间间隔，就像放鞭炮一样，听起来是一响，其实是一串。由于每个爆点都独立爆破，不会产生共振，所以爆破引发的震动很小。

　　发展水电符合中国国情

　　记者：美国等发达国家已很少建坝，甚至开始炸坝，有人因此对中国兴建水坝不理解，你怎么看？

　　曹：首先这涉及到建设成本的问题，偏远地区没有人开发，电送不出去。现在世界上电力开发充分的是瑞士，达到90％，西欧在80％以上，挪威最充分，达到了99％，美国也达到70％，总结这些发达国家的经验，都是先开发水电，因为水电某种程度上是取之不尽、用之不竭的，是可循环利用的资源，有水就有电。

　　2004年我们也请美国大坝委员会主席来到三峡介绍美国的炸坝情况。据这位主席介绍，美国目前拆的坝都是一些废弃的低坝、险坝，没有谁会认为美国应该炸了胡佛大坝。反坝潮流在美国本身就少支持，并没有形成潮流。

　　记者：中国今后是否会大力发展水电？

　　曹：中国已经签订了《京都议定书》，将会承担起相应的国际责任。而中国的水电储量非常丰富，由于中国地形的三级落差，水电潜能的储量世界第一。

　　能源问题不仅是发展问题，也是个政治问题。在中国能源构成中煤炭大约占3／4，水电约占1／4，核电所占比重很小，在很长一段时间这种能源构成不会改变。水电是基础能源之一，电力走什么路，立足于国内供给情况。核电带来的隐患比水电可能更大，安全标准更高，投资也更大。煤电的主导地位未来几十年不会改变，但是煤炭毕竟是有限的资源，几十年后就差不多枯竭了。

　　曹广晶的四个遗憾

　　记者：三峡工程建设过程中，你有哪些遗憾？

　　曹：首先，我是在工程中慢慢锻炼起来的，刚开始经验不足，如果现在重做，肯定会做得更好；其次，工程上虽然没有太大的事故，但安全方面10多年来已经有100多人因各种原因丧生，如果再把工作做细些，人数降到几十人是可能的；第三，二期工程忙于处理现场事务，没有时间思考宏观问题，好的经验没有及时总结，没有把经验系统化、制度化，这也是我们在三期工程中所强调和追求的；第四，三峡建设这么多年很少回家，与孩子交流非常少，对小孩教育没有能够尽责，感觉非常遗憾。

　　速览三峡

　　·电站2011年全部投产发电

　　2011年，世界最大的水电站——长江三峡电站32台机组全部投产发电。届时，中国将形成以三峡为中心的全国电网。

　　·工程预计节省200亿元

　　开工建设之初，预计工程的动态投资为2039亿元人民币。但据目前情况看，可以控制在1800亿元之内。

　　·坝顶公路10月通车

　　中国长江三峡工程开发总公司有关负责人表示，今年5月，三峡大坝混凝土全线浇筑至坝顶，并完成接缝灌浆和帷幕灌浆；6月初，进行ＲＣＣ围堰爆破拆除；10月，坝顶公路通车；12月，剩余的大坝及钢管外包混凝土浇筑完成。

　　·最后浇筑用白抹布验收

　　昨日上午，三峡大坝淡雾笼罩，但气温却高达33度。在一个篮球场大小的“回”字形区域里，民工李勇猫着腰在钢筋铁网中钻来钻去，用细铁丝对钢筋做最后的加固。这里正是三峡大坝“最后一浇”的现场。

　　李勇说，进入浇筑施工时，每次浇筑深度只能半米，正好是一格。李勇的右手始终握着一张白纸。

　　“里面包了一些工地上捡到的碎屑物。”李勇解释说，浇筑前，对工地的洁净度要求非常高。每次验收时，验收人员会用白抹布在地面上擦一下，如果发现杂质、尘土，验收将会难以过关。如此严格，主要是为了保证浇筑的混凝土胶合严密。