目击大坝最后一浇

　　昨日凌晨4点，三峡大坝“最后一浇”星夜开工，本报记者披星戴月守候在施工现场，见证了这具有划时代意义的时刻。截至昨晚记者发稿，三峡大坝最后一仓混凝土浇筑工程已达到了第5层（共计6层），预计今日上午浇筑完毕。

　　“最后一浇”星夜开工

　　昨日凌晨3时，天空繁星点点，江面岚雾升腾，三峡坝区灯火辉煌，机声隆隆。为见证“最后一浇”开工，本报记者乘雾带露赶到了三峡大坝坝顶。

　　凌晨3时53分，各项准备工作就绪，现场指挥员唐毅明挥舞彩旗下达指令：“最后一仓准备‘开盘’！”只见42岁的司机骆建华发动汽车，汽车轰鸣着爬上胎带前，“哗啦啦———”他将第一车混凝土倒进了授料机里。

　　“呼啦啦———”41岁的胎带机女司机也发动了机器，将巨臂徐徐伸向最后

　　一仓的仓面。

　　3时56分，伴随着“隆隆”的声音，胎带机开始启动并将混凝土送至橡皮筒口；凌晨4时0分11秒，第一方混凝土从胎带机上落下，从密密匝匝的钢筋网的缝隙中掉入海拔182米高程的下游仓的仓底，“最后一浇”胜利开工！现场镁光灯闪个不停。

　　4小时浇筑了30立方米

　　凌晨4时20分左右，第一个单元仓浇筑了一层混凝土以后，实验人员吕宏开始测量温度，他把专用温度计插入混凝土中约两分钟后再取出读数。他告诉记者，混凝土的温度很重要，必须控制在15摄氏度以内，如果高了的话，就必须停止浇筑。与此同时，站在底层钢筋结构中的工人们则提着振捣器在混凝土里来回滑动，以尽快抹平倾倒下来的混凝土，工人称这项工序叫做“平仓”，而振捣的作用也是让混凝土浇密夯实。

　　昨日上午8点多钟，随着最后一车混凝土通过“象鼻子”倾倒入仓，经过4小时奋战，“最后一仓”的第一层浇筑完毕，共浇筑混凝土达30多立方米。

　　胎带机价值2400万美元

　　用胎带机来传送混凝土效率极高，大大缩短了工期。据现场指挥的吴道寿副队长介绍，别小瞧了这辆胎带机，它可是世界最先进的胎带机，价值2400万美元，它的上臂有68米，可根据作业点的远近进行自动伸缩，当混凝土由授料机进入到它的顶部槽道里以后，高速皮带将混凝土经长臂输送到“象鼻子”，由“象鼻子”将混凝土最终喷洒到指定位置。吴队长告诉记者，自从1997年浇筑第一个大坝仓至今，这台胎带机已在三峡大坝默默“服役”了整整9年时间，为三峡大坝建设做出了卓越贡献。

　　女英雄传送第一车混凝土

　　肖玉凤今年41岁，来自河南，在昨日凌晨开工的“最后一浇”中，是她将第一车混凝土传送到指定位置的，成为昨日最幸运的人。

　　昨日上午7点多钟，换班以后，肖玉凤从高高的驾驶室里走下来，脸上始终挂着微笑。肖玉凤告诉记者，她的父母原来都是水电工人，父亲退休后她接了他的班，从此开始了“野人生活”。1997年，她随工作单位来到了三峡大坝，“9年时间里，我只回过3次老家，但为了三峡工程早日建成，我无怨无悔。现在眼看它就要完工了，我心里还是很激动的，9年‘抗战’终于有了美好的结局，我真的很高兴呢。”肖玉凤的眼睛里充满着喜悦。

　　三峡工程·进程

　　奋战12年大坝建成

　　1992年4月，七届全国人大五次会议批准兴建三峡工程。

　　1993年1月，国务院成立了国务院三峡工程建设委员会，这是国务院领导三峡工程建设和移民工作的决策机构。

　　1993年，三峡工程开始施工准备，1994年正式宣布开工。

　　1997年11月8日，三峡工程胜利实现大江截流。

　　1997年12月11日，三峡工程左岸厂房坝段浇筑第一方混凝土，三峡水利枢纽主体工程浇筑拉开帷幕。

　　2000年创造了混凝土浇筑548万立方米的世界最高纪录。

　　三峡工程·资金

　　50%的钱由老百姓出

　　三峡工程建设所花的钱，有50％是全国人民出的。从1993年起，老百姓每使用一度电加征3厘或4厘钱。你平时开销的电费中，有一小部分是为三峡工程做贡献的。

　　如果你购买了三峡总公司组建的上市公司———中国

　　三峡工程·专访

　　三峡电不会向四川输送

　　三峡电站会给四川输电吗？昨日见面会结束后，本报记者对张诚进行了访谈。据张诚介绍，四川本身就是一个水电大省，每年的汛期，它本身的电力还要过剩，只是在枯水季节会出现电力紧缺现象，因此三峡电站没有考虑过给四川输电。“在枯水期会考虑给四川输送电吗？”张诚肯定地回答：“也不会的。”张诚最后表示，哪些地方能享用到“三峡电”其实不是他们说了算，而是国家统一计划安排，包括电价等。

　　三峡工程·揭秘

　　大坝为何提前10月完工？

　　与初步设计方案相比，大坝建成时间提前了10个月。专家解释，大坝提前完工并非赶工期，而是一个自然的结果，是总结以往经验、创新突破的结果。

　　全程参与三峡工程设计的长江水利委员会三峡代表局高级工程师谢修发说，三期工程能提前完工的原因很多，包括三期大坝基础开挖、混凝土浇筑等前期工作在二期时即动工；通过10余年的磨合，设计、施工、管理、业主等相关单位总结出了成熟的合作经验，配合默契。高科技的运用也是三峡大坝全线提前完工的重要因素。

　　本版稿件除署名外均由特派记者庞山岚朱建国杨道彬采写