目击最后一仓混凝土浇筑

　　19日凌晨3时53分，三峡大坝最后一仓混凝土浇筑现场灯火辉煌，42岁的司机骆建华把第一车混凝土运到坝顶的胎带机前。

　　此刻，胎带机长约50米的主皮带像巨臂一样伸向仓面，50多名记者将镜头聚焦于主动皮带垂下的橡皮筒口。3时56分左右，胎带机启动。

　　凌晨4时整，第一方混凝土从胎带机落下，从密密麻麻的钢筋网的缝隙中掉入海拔182米高程的仓底。三峡大坝主体工程最后一仓混凝土正式开始浇筑，工人们称为“开盘”。

　　在第一方混凝土落到仓底的同时，又有两辆自卸车将混凝土输送到胎带机上。同时还有多辆自卸车源源不断地把混凝土运送到海拔120米高程施工栈桥ＭＱ2000门机的取料点。

　　凌晨4时20分左右，第一个单元仓号内已浇筑满了一层混凝土，实验人员吕宏开始测量温度，他把专用温度计插入混凝土中约两分钟后再取出读数。与此同时，站在底层钢筋结构中的工人用振捣器把混凝土抹平，这项工序工人们称为“平仓”。

　　凌晨4时25分左右，胎带机停止，工人们紧张地手持振捣器进行人工振捣，振捣的作用是让混凝土浇密夯实。现场技术员介绍，由于在夜间施工，混凝土温度低于14摄低度的标准，所以不需要加盖棉被进行温度控制。凌晨4时30分左右，第一单元仓号的混凝土浇筑完毕，工人们又开始紧张地准备第二个单元仓号的浇筑。

　　据了解，钢筋混凝土浇筑量居世界第一的三峡大坝，分左右两个坝段浇筑，其中左岸坝段已于2002年10月浇筑完成。由葛洲坝集团和宜昌青云水利水电联营公司右岸坝段，自2002年底开始浇筑以来，通过采用其自身摸索而独创的先进浇筑技术，已创造了大坝无一裂缝的世界奇迹。