三峡备好庆功酒今日干杯

　　今日下午2时，三峡大坝将全面浇筑到顶，标志着三峡大坝主体工程全面完工。

　　昨日凌晨2点，记者的采访车开始向三峡大坝右岸施工现场进发，在施工现场，记者见证了大坝最后一仓混凝土的浇筑过程。车窗外的天空，月亮缺了半张脸，施工现场，一片灯火辉煌，已经有电视台的记者在取镜头。

　　已经买好了庆功酒

　　2点50分，料斗准备完毕。来自青海的任来锋和来自云南的李军已经在料斗边工作了3小时50分钟。能够成为最后一仓浇注的首班工人，两个人都挺高兴，早早地就把料斗清理干净了。

　　“就等着下料了。”任来峰说，他和李军一样，都是8年前跟随青云公司到三峡的，孩子老婆

　　也一块来了，当年还在呀呀学语的小孩现在都

　　在上小学了。三峡是他们呆得最久的一个工地。

　　“明天肯定要大醉一场。”李军说，大家把庆功酒都买好了，工程的结束意味着他们也要与

　　三峡说再见了。

　　前边“浇水”后边抹

　　3点10分，仓号内，前面几个工人正手持花

　　洒给钢筋浇水，后面几个工人又手持棉纱将水

　　珠抹掉。“钢筋是混凝土的骨架，给它浇水是为了保持骨肉连接更加紧密。但只能润湿不能积

　　水。”现场副总指挥赵敏主任一边说着一边用对讲机了解拌合楼里备料的情况。

　　3点20分，赵敏向拌合楼下达了试开机指

　　令，“拌合一车混凝土只需要6分钟，但之前一定得保证机器没有问题。”“报告监理，仓号检查完毕，请指示！”3点30分，按照规定程序，质检员在仓号前向监理报告检查结果。

　　“具备开仓条件，可以开仓。”在得到长江委员会三峡工程监理部负责人何小鹏的肯定答复后，现场副总指挥赵敏立即通过对讲机指挥拌合楼：“可以进行生产！”

　　在此之前，何小鹏和所有监理人员已经走遍了工地上每一个角落视察安全隐患问题。

　　超级“大奔”运混凝土

　　3点58分，巨大的奔驰2629型装载车载着第一车混凝土抵达泻料平台，车箱上升，一车混凝土通过料斗上到传输平台，4点，浇注正式开始。

　　这辆车牌号为“三峡工区0260”号的车头上挂着一个木牌，上面写着“三峡大坝全县贯通最后一仓第一车混凝土”。混凝土一开始浇注就要连续不断持续到完工，司机骆建华不敢耽误，立即返回料场，一个班8个小时他要往返运送10趟以上。

　　钢筋笼中驯服混凝土

　　由两层钢筋网构成的铁笼子是负责铺混凝土工人的“办公室”，顶层钢筋网右上角一个相对较大的格子就是他们进入“办公室”的门。

　　4点10分，记者也钻进了笼子里，混凝土的味道有些刺鼻，钢筋笼子让人联想到“困兽”，头顶轰鸣着的机械吐出的坚硬的混凝土石子，飞溅到身上很疼！工人似乎没有什么感觉，石子在他们手中的振动棒作用下很快变得服服贴贴。