三峡大坝封顶三期右岸未见裂缝

　　本报宜昌电(特派记者高明) 三峡大坝主体工程最后一仓混凝土经过约34小时的连续浇筑实现平仓，昨日下午2时三峡大坝全线封顶，达到185米的设计高程。至此，三峡工程最核心的建筑物———耗时约10年之久、历经3080个昼夜浇筑的三峡大坝建成。秉着节约的原则，在下游方向的右岸电站紧张施工的轰鸣声中，有关方面用了8分钟举行了简单的大坝建成庆祝仪式。

　　昨日三峡大坝烈日高照，气温达35℃。13时10分，一辆车头处挂着“最后一车混凝土”牌子的自卸车缓缓驶入坝顶作业区，沿着钢板坡爬上了4米高的装料漏斗。自卸车将满车混凝土卸入大漏斗中，通过输料皮带不停滚动送入胎带机，最后混凝土从胎带机的出口浇入最后一仓内。

　　13时40分左右，大坝参建单位代表和专家们到达坝顶。仪式现场设在紧挨最后一仓混凝土浇筑区的空地上，面积比篮球场略大，没有设主席台，没有一张桌子，没有一把椅子，也没有纪念品，参加活动的代表每人领到了一瓶矿泉水。

　　14时整，经过34小时的连续浇筑，三峡大坝最后一仓混凝土顺利收仓，庆祝仪式开始。

　　在施工单位负责人报告收仓情况后，中国三峡总公司总经理李永安高声宣布：“2006年5月20日下午2时，三峡大坝浇完最后一仓混凝土，全线达到设计高程185米！”

　　听到大坝全线到顶的消息，大坝外围的工人们点燃了早早准备好的鞭炮和烟花，而坝顶的工人们则舞动红旗，齐声欢呼，顺利完成“最后一浇”的施工者则被大家抛过了头顶。

　　“10年前，我作为三峡建设者见证了大坝第一方混凝土浇筑，今天我又见证了大坝全线到顶，此时此刻我的心情和所有的三峡建设者一样，感到无比激动和自豪。”李永安说。

　　据悉，整个三峡大坝全线封顶庆典只有8分钟，完全按照此前中央要求的“简短、简朴”的要求进行。

　　游“新三峡”今后可乘潜艇

　　国家将为三峡旅游立法，库区将增新景

　　本报讯据《华西都市报》报道三峡大坝将全线建成，再经历145米蓄水后，三峡旅游景点的巨变将被永久定格，未来三峡怎么玩？新三峡将会涌现什么新亮点？

　　国家将如何规划呢？前日，国家旅游局和重庆市旅游局透露，国家出台的《长江三峡区域旅游发展规划》，不仅展望了未来三峡美景，还有为三峡旅游立法的内容。

　　将新增岛屿、半岛景观

　　据国家旅游局提出的“世界最大高峡平湖，中国峡江文化长廊”的规划目标，重庆市旅游局规划统计处副处长白雨玄向记者勾勒了未来三峡的蓝图———三峡的主导性旅游将包括高峡平湖游、峡江文化旅游以及游船观光度假旅游。三峡大坝建成后，整个库区将形成总面积达1000多平方公里的连片人工湖泊，新增11个湖泊群、14个岛屿与半岛旅游景点。

　　可坐潜艇水下寻古城

　　未来三峡怎样游？白雨玄介绍，除了目前乘坐豪华游船游览三峡的常规玩法外，三峡将从观光型向度假型旅游发展。2009年三峡水库正常蓄水达到175米水位后，支流游船观光旅游将从三峡区域延伸至长江支流，包括乌江、赤水河、大宁河、神农溪、清江。

　　同时，在每年11月至来年5月的蓄水期，可利用专用潜艇在涪陵至秭归旧址区段发展水下潜艇旅游。据考古专家介绍，2003年135米蓄水前未被发掘的文物古迹和被淹没的2座城市、11座县城以及众多集镇，在未来远期将具有较高的考古价值，会深深吸引考古爱好者。因此，2009年后可利用专用潜艇为考古学家和考古游客进行水下考古提供便利，发展考古旅游。

　　专家观点

　　三峡三期右岸大坝未见裂缝

　　国务院验收专家组组长潘家铮称大坝安全可靠，三峡建设者创造了坝工史奇迹

　　本报宜昌电(特派记者高明) 两院院士、国务院三峡工程验收专家组组长潘家铮昨日宣布，三峡三期右岸大坝是一座没有裂缝的大坝，三峡建设者们谱写了坝工史上的奇迹，创造了建筑史上的奇迹。潘家铮称，三峡大坝不仅是世界上最宏伟的混凝土重力坝，也是一座质量优良、安全可靠的大坝。

　　“无坝不裂说”在右岸大坝失灵

　　潘家铮说，三峡大坝是一座高181米，体积达1980万立方米的混凝土重力坝，对这样的大体积混凝土结构要完全避免开裂几乎是不现实的要求，外国的坝工界就有一句名言：“无坝不裂”。三峡二期工程中就曾出现了一些表面和浅层裂缝。

　　潘家铮说，进入三期施工后，国务院三峡建委任命他继任三峡枢纽工程质量检查专家组组长，“我感到二期工程中大坝出现了裂缝，虽说经过修补并不影响安全运行，但终究是工程质量上的缺陷和人民心理上的遗憾。”

　　于是潘家铮对工地提出了一个似乎是不近情理的要求：“你们能不能争口气，三期工程右岸大坝能不能做到不出现一条裂缝？能做到这一点，三期大坝就是一座名副其实的一流工程！”

　　“这一次，四百几十万立方米的混凝土中硬是没有发现一条裂缝，甚至发丝般的浅层裂缝也没有。”潘家铮说。

　　相关专题：三峡大坝全面建成