四年后：八座大桥将通番禺

　　■广州“河南河北”概念有望改写

　　■番禺楼盘升值潜力进一步显现

　　本报今天消息记者林翎报道：本报昨天披露新光大桥即将建成、洛溪新桥铁定要建……许多市民或许不知道，四年之后，广州老城区连接番禺的大桥将增至八座，来往极便利

，番禺楼盘的升值潜力将进一步显现。

　　有关部门介绍，2010年后，与洛溪大桥相邻的过江通道将增至七条，由西至东分别是东沙大桥、洛溪新桥、新光大桥、番禺大桥、南沙港快速路(海星岗大桥)、新洲至化龙快速路，以及珠江黄埔大桥。

　　这些桥中，明确免费的仅是洛溪大桥，目前该桥经常堵车，专家分析，若其它桥都要收费，大量的车或会选择洛溪大桥。而即将兴建的洛溪新桥，此前有关部门曾透露，拟对小汽车收费5元，这比走番禺大桥便宜，预计可大大缓解附近交通压力。新桥开通后，也可对旧桥进行更严格的交通管制，促使更多车辆分流到其它桥。

　　随着南沙开发和广州新火车站落户番禺钟村，老城区到番禺的交通量将越来越大。目前虽已有洛溪大桥和番禺大桥，将来还有地铁和新光快线，但西关、芳村的车辆往来番禺还要绕很远的路，费时又费钱，因此，连接芳村与番禺的东沙大桥已列入“东新高速公路工程”，预计未来东沙大桥也可缓解相邻的洛溪大桥的交通压力。

　　而建设中的珠江黄埔大桥工程，将在波罗庙船厂北侧跨越珠江主航道，至番禺区化龙镇草堂村，计划于明年建成。珠江黄埔大桥长达7049米，填补了广州东部和南部地区没有跨江大桥的空白，其建成后，从黄埔到番禺不必绕道市区，10分钟就能直达。

　　（侯颖／编制）