畅想：大运河的未来生机盎然

　　未来的京杭运河杭州段将是什么模样？这两年，对运河的整治和保护提上议事日程后，生活在这条千年长河边的古都杭州人无疑都在憧憬着。也许每个人对运河的未来有各自不同的想像，作为负责京杭运河杭州段综合整治和保护开发的有关部门，却对运河的明天有着十足的把握和最具体的描述：京杭运河杭州段将建设成亲水亲民的世纪精品和传世之作。

　　以下九个设想，虽然大部分还在规划纸上，但不久的将来，所有的梦想均付诸现实

后，人们在运河边休息、观赏、玩乐、消费时，将深深地体味到千年古河给我们的生活带来的无穷乐趣。

　　运河的未来·范围

　　杭州市第九次党代会上，运河杭州段综合整治与保护开发列入了杭州城市建设的“十大工程”。这个使千年古运河旧貌换新颜的工程规划分为运河主城区段和运河郊区段。主城区段南起三堡船闸，北至石祥路，长约14公里，两岸用地横向至第一条城市主干道，每侧平均约500米左右。郊区段从石祥路至余杭区塘栖镇水北地区，长约25公里，两岸横向用地控制在1000米左右。

　　运河的未来·理念

　　运河的保护开发最值得重视的就是运河文化，一千年来，古运河静静地承载了无数宝贵的人文精神和民间艺术。

　　新时代的运河既要保留它原有的特色，又要能反映出杭州的特色，还要体现出时代特征。因此“截污、清淤、驳坎、绿化、配水、保护、造景、管理”八位一体的改造和保护手段，将强化京杭运河杭州段的“生态、文化、旅游、休闲、商贸、居住”六大功能，以开发为手段，实现保护目的。

　　运河整治和保护的好处，显而易见：未来的运河将带给城市一股新的活力。

　　从经济上说，运河沿岸地区的改造将刺激经济增长，形成杭州城市发展的新动力，提升运河周边土地价值，刺激房地产市场发展升级，开发利用运河景观的无形资产，形成杭州经济新增长点。

　　运河的整治所带来的前所未有的社会凝聚力，将创造具有活力的滨水地区，发展运河滨水地区商业、娱乐业、休闲业，增加就业岗位。

　　同时，还可以修复滨水生态系统，构建杭州可持续发展的生态人居环境，创造适宜生活，独具魅力的滨水开放空间，保护和发展运河文化，形成运河文化品牌。

　　运河的未来·旅游

　　根据杭州市城市规划设计研究院所做的运河杭州段整治规划，运河杭州段划分为五大景区：梦幻未来景区、都市风情景区、历史风貌景区、城郊江畈景区、塘栖古镇景区。

　　据了解，运河杭州主城区一期整治景观工程以“古韵金河”为主题，打造“一馆二带二场，三园六埠十五桥”等景点。以后向世界各地游客开放的运河景观，以步行系统和水上游览为主。有关部门在规划中合理安排了游览码头，陆上的公交首末站及公共停车场。开辟水上公交，并沿运河河岸线结合景区景点和生活小区安排停靠码头。开辟火车东站至运河西湖的水上交通旅游线。

　　根据运河旅游资源特色，历史文化条件及沿岸分布情况，结合运河两岸城市功能布置和交通布置情况，游客和市民可根据各自的游览时间和所处位置选择不同的游览路线：半日游、一日游、运河夜游。运河沿岸任何一处游客均可就近上船选择景点畅其所游。

　　运河的未来·历史街区

　　运河杭州段有两处历史街区和一个历史文化名镇已被确定：小河直街、拱宸桥桥西区块；运河塘栖镇。

　　历史街区的保护将兼顾历史文化遗产保护，在充分尊重历史环境，保护历史文化的前提下，对一些历史文化遗存进行合理的开发和利用。对历史文化街区的保护维修、整治和修复将做到“整旧如故”，以存其真，文物古迹和历史建筑的保护将使其“延年益寿”，而不是“返老还童”。历史街区的内部道路的格局常常具有该地段乃至整个城市的个性，如小河直街前路后河的道路格局，传统风格展现在运河沿岸。

　　目前，两个历史街区都存在着设施老化、建筑结构衰败等问题，有关部门正根据历史街区的历史特色以及在城市生活中的功能作用，合理地把握街区的功能与性质。

　　历史街区外围100米禁止高层建筑，以多层为主。

　　运河的未来·绿化

　　一条河的整治和保护离不开绿化，尤其是这样一条千年古河，每每出现在古代画卷上，总是掩映在杨柳和灌木丛中。

　　未来的运河两岸各景点绿化将各具特色，与人文景观相映成趣。各分段在树种选择和植物配置上作了相应变换，以形成丰富多彩的绿化景象和不同的环境意境。

　　比如，“夹城春红”段主要种植桃树、梅树等，形成春花怒放冬梅傲之艳景。“武林新姿”的夏日绿树成荫，草坪如茵，花草相映。“艮新秋韵”段栽植红枫、银杏等，红叶桂枝迎秋，体现“运河之秋”。“江河流霞”段栽种松、青松、香樟等，面江临河，白苍松。拱墅区和塘栖镇区段，沿岸景观丰富，将种植本地的乡土树种、香樟、枫香、夹竹桃、桂花树、月月红、火棘等。郊区港地段则以乔木为主美化码头。有些地段还将开发经济果园，与旅游观赏相结合，丰富运河之旅活动。

　　根据河道宽度和性质，将保留15米以上相应宽度的绿化带，河岸线将基本保持自然曲线。沿岸还设置大型城市公园和若干居住片区公园。

　　运河的未来·环保

　　运河环保，重在治水。

　　这几年，通过不懈地控污和配水，运河水质有了明显的好转。到2010年，三堡船闸至义桥段水质不低于Ⅳ类标准，义桥至武林头总体水质优于Ⅳ类标准，武林头至博陆东总体达到Ⅲ类标准。

　　2010年以后，三堡船闸至博陆东整段水质不低于Ⅲ类标准水质。

　　同时，有关部门将控制运河航运污染，改进工艺，离运河50米噪声白天不高于45分贝，夜间不高于40分贝。

　　运河的未来·港区码头

　　为了突出运河的旅游、文化、商贸、居住、生态功能，控制市区河段的航运功能，三堡船闸至北星桥河段的货运码头全部搬迁，北星桥至义桥河段的码头改造和建设，规划在义桥至余杭河段建设三大新港区。

　　崇贤港区占地2470亩，为综合性港

　　区，以建材矿建材料为主。仁和港区占地1160亩，以危化品、油品建材等为主。临平港区占地2135亩，以集装箱等为主。

　　此外，2005年有关部门

　　正式实施运河二通道工程，争取在2010年前建成通航。届时，老运河的货运功能将被旅游和文化功能所代替。

　　运河的未来·城市设计

　　运河沿河地带再开发必须具有河水清澈、环境优美、空间开阔、生机盎然、文化气氛浓厚等城市空间的观赏价值。运河沿岸绿化带和主要景点将体现城市的生态性、开放性、休闲性，并体现对国内外游客的游览性。

　　根据规划，沿交通线干道的住宅建议不设底层商铺，围墙为透空围墙，产生透绿效果。住宅建筑和构筑物外观的色彩将以淡雅为主，避免大面积的实墙面。公共建筑体型活泼，突出其个性，色彩与住宅建筑有别，以明快为主，引人注目。

　　建筑小品不能直接影响运河两岸整体风貌和文化内涵，路标、路灯、路凳、废物箱等都将景观化，形式上与所处环境和谐一致。

　　运河的未来·城区

　　运河杭州段整治和保护，涉及五个区段。每个区段依据各自特色，展现的风貌也将有所不同。

　　江干区段———利用运河与钱塘江交汇的景观资源与临近新城市中心（钱江新城）的优越区位，建设大型公园，以表现运河文化的未来发展为主题，发展休闲、娱乐、旅游与居住，展示城市未来的建筑和风貌。

　　下城区段———以武林广场为核心，以都市商务、商贸、娱乐、休闲为主，形成运河沿线最繁华、人气最旺的都市风光区，展示现代城市商贸中心、文化中心的新姿。它包括了运河福居地带、打铁关地区、绿洲花园地带、中山花园地带、西湖文化广场地带、朝晖地区。其中，贴沙河与运河的沟通处将建设一个城市公园，打铁关地区在改造中以加强绿地的亲水性和开放性为主。

　　拱墅区段———利用该区众多的历史遗存，复兴传统的湖墅八景，发展文化、旅游、休闲、居住，展示具有古运河传统风貌的旅游文化长廊。包括了杭汽发地区、叶青兜地区、卖鱼桥地区、娑婆桥地区等。

　　京杭运河拱墅区段两岸地处杭州市中心的北部，北靠拱宸桥，南接卖鱼桥，距武林广场4公里，通过京杭运河往南与钱塘江沟通，往北直达余杭、湖州、苏州。区内有省级文保单位香积寺石塔，历史街区小河直街，历史遗存富义仓。整治中，拱墅区北部的运河旅游公建区块以开发旅游公园、游乐设施等为主，中部的运河休闲活动区以开发为旅游服务的茶馆、酒吧、咖啡店、饭馆等为主，成为今后运河水上游的主要景点。

　　根据已有条件，规划对拱宸桥桥东和桥西分别从绿化、空间布局和城市设计等方面做了不同的设计，使运河两岸风光不同。比如，桥西的古街区反映了清末民初地方城市建设的风貌特色，自然环境特色保存着近代工业发展过程中的生产厂房、生产工具及航运机械，还保存了饮食、礼仪、民俗、伦理等社会文化载体。同时建设一些亲水平台，或亭、堤、栏杆等建筑小品，形成多处绿色开敞空间，使居民真正享受到良好的水环境。

　　运河郊区段———以生态农业为主，作为城市生态保护区，展示自然农业生态风光。根据运河战略规划，主城区段要取消航运功能，该地段则发挥航运功能，码头岸线尽可能多地绿化，形成绿色新港。从绕城公路到塘栖段将保护好乡野景观，开发农业观光旅游，如景观蔬果、枇杷园等。

　　塘栖镇区段———以江南水镇为特征，保护塘栖镇历史文化，沿运河边发展观光旅游、度假居住，重振江南水乡声誉。塘栖原为江南古镇，历史文化深厚，现存有近千年历史的广济桥。镇上还有乾隆御碑、郭朴古井、观音塘、范宅和西溪讲舍碑记等历史遗存。该区段是京杭运河的南大门，也是京杭运河杭州段的北部尾声段，两岸将建设江南水乡特色区，设土特蔬果贸易市场，恢复明清以来繁华的商埠功能，让游人得到游、购、乐、闲、渔的多种享受。(记者赵文浩 杭州日报)