我国航标保障服务系统已经达到世界先进水平

　　新华网上海5月22日电（记者冯亦珍任芳）记者从22日在上海举行的国际航标协会第16届大会上获悉，中国航标保障服务系统已达世界先进水平。

　　中国加快了港口、航道和沿海公用干线航标体系建设，形成了布局合理、层次分明、功能完善、性能可靠的保障系统，安全、便捷的海上公用干线航路网络。

　　由于中国航标保障服务系统的水平和能力的提高，事故发生率下降，2005年事故发生件数比2000年下降了41％，事故死亡人数下降了34％。

　　交通部副部长徐祖远22日在国际航标协会第16届大会上说，经过近20年的发展，中国沿海港口已形成航海保障体系和安全、便捷的海上公用干线航路网络。截至2005年底，中国海事局共管理和维护各类沿海干线公用航标3395座，比2000年增加了1347座。

　　此外，中国政府还及时出台了长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾3个区域的《沿海港口建设规划》，并编写完成了中国海区航标总体规划，加大对沿海重要港口、水域助航设施的调整和改造力度，加强航标法规和标准化建设，组织制定和颁布了一系列航标标准和技术规范，已基本建成中国沿海岸基船舶自动识别系统骨干网。

　　近5年来，中国港口货物总吞吐量及集装箱吞吐量成倍增长，2005年中国港口（不含台港澳地区）吞吐量完成48.5亿吨，集装箱完成7564万标准箱，已连续3年位居世界第一。