旨在服务台湾旅客的五通港区海空联运码头候船楼一期工程开始施工，预计年底建成
本报讯（记者 徐景明 通讯员 叶文语 黄伟杰）日前，由厦门空港集团投资兴建的五通港区海空联运码头候船楼一期工程已通过相关部门审批，正式进入施工阶段。该码头建设完成后，将完善厦门空港的中转功能，进一步增强其区域性枢纽机场的地位，为两岸“三通”创造更便捷的通道。
五通海空联运码头旨在服务厦门与大、小金门岛之间的旅客运输，以及往返大陆与台湾之间旅客的海空联运，位于厦门岛东北角的五通港区。五通港区是对台贸易物资、滚装运输的远景规划发展港区，在厦门北侧水道的南岸，隔同安湾与刘五店港区相望。五通码头水陆交通便捷，距厦门火车站11公里、距东渡港18公里、距高崎国际机场7公里，距大金门的水头码头仅8海里。
五通海空联运码头整体上采用一次性规划，多功能安排，分期建设投入使用的进程。厦门空港集团本期将投入2700多万元建设码头趸船及候船楼一期工程。
候船楼一期工程将针对现有海空联运客流量基年5万人次、并考虑逐步增长的需求进行规划，建筑面积约5600平方米，地上两层，局部夹层。候船楼按标准化设计，主要设有旅客候船厅，海关、边检、检验检疫、公安签注区域以及专为方便海空联运所设置的值机接待柜台。一期工程已于近日通过了市发改委的立项备案和市规划局选址的核准，预计今年年底建成并投入运营。二期工程将按规划要求及实际客流量增长需要进行设计。
五通海空联运码头的建设，将完善厦门空港的中转功能，进一步增强其区域性枢纽机场的地位。届时，金门到厦门乃至内地可通过海空联运，实现“一票到底”的全程连续运输，未来还可以在厦门、台湾两地机场开展“无缝隙通关”，真正实现两岸往来一路畅通，为旅客出行提供更多选择。
(来源：厦门日报)
