四面绿灯，行人斜行过马路

　　正方：

　　少走了弯路，行走更安全

　　市民沈先生表示，从未见过这样的红绿灯设置，与现有的设施相比，行人对角线穿马路不用两次过街，虽然多等了点时间，但少走了些路。

　　“绿灯是绝对安全的信号。”章小姐认为，原来穿马路要时刻注意转弯的车辆，行行止止，甚至还会跻身车流，现在就可以无所顾忌地放心穿行。部分出租车司机的看法也比较积极，他们认为在此路口车辆右转时不用避让行人，行驶可以更加顺畅。

　　反方：

　　耗时翻倍，设置无必要

　　在路口一家商务楼内上班的周先生持反对意见，“只要规范转弯车辆，让行人先行，这样的设置完全没有必要。”他认为，对于需要两次过街到达马路斜对面的行人来说，耗时与之前相当，但只需直接到达马路对面的行人原来只要等待1分钟左右，采用这种措施后，耗时翻了一倍。

　　30秒内随意对角穿马路

　　实地探访：

　　昨天18时，笔者在该路口看到，每隔一个信号灯周期，四个方向的人行信号灯同时亮起了绿灯，两条交叉干道的车辆全部停驶。行人原本需要两次过街、直角穿行才能到达马路的斜对面，如今可以选择最短的直线距离---斜行穿越马路。为了避开斑马线上的大量人流，市民也可以在路中央潇洒行走。

　　过了30秒钟的"任意行"时间，人行信号灯同时转为红灯，此时，先由淮海路方向的车辆通行，再由黄陂路上的车辆通行。期间，行人全都处于禁行状态，2分钟后等待下一次"任意行"来临。

　　笔者现场走访发现，人行信号灯的绿灯设置时间较为充裕，以从容步伐斜行穿越马路，耗时在15－20秒之间，如直接到马路对面，因无需避让转弯车辆，只需10秒。所以，在30秒内，行人完全能够从十字路口的任何一角抵达其余三处。

　　冒险闯红灯者有所减少

　　试行效果：

　　据该路口执勤的交通协管员介绍，新措施刚试行的效果比较明显，但具体结果还有待观察。她表示，虽然不少市民对于穿行马路的等待时间变长略有不满，但行人过街的安全系数确实大为提高。

　　此前，在上班高峰时段，很多需要两次过街的白领，为了赶下一个路口的过街绿灯，不惜在第一次过街时闯红灯。而可以斜行过街后，冒险闯红灯的人有所减少，这无形中也产生了一种氛围，加强了大家不闯红灯的意识。