“地面上的地铁”年底将建成

　　“地面上的地铁”年底将建成

　　首条专线从西丽到东门，公交车在路中间行驶上落客，载客量是大巴数倍

　　【本报讯】昨天，深圳巴士集团总经理胡剑平做客电台“民心桥”节目，就公交热点问题和市民进行交流探讨。胡剑平透露，我市正在建设的首条“BRT”（快速大容量公交系

统）线路有望年底建成，起止点从西丽到老街。该线路最大特点是在路中央设立公交专用道、市民在站台买票上车等，公交运行速度届时有望大大提高。

　　年底推出首条快速公交线路

　　有市民问，深圳有公交专用道，但为何公交优先没有充分体现出来？

　　胡剑平回应说，一是非公交车占用公交专用道的现象很普遍，使公交车只能使用别的车道；二是停靠站空间不充分，传统公交经营模式是乘客上车才买票，妨碍出站时间，令车辆等候进站上下客时间延长，导致司机“扒头”超车。

　　胡剑平表示，政府正大力推行快速公交。快速公交实行站外买票、站内上车，在路中央设立公交专用道，使用智能调度，客运量大，作用相当于“地面上的地铁”。

　　他透露说，深圳计划在今年底推出第一条全程40公里的“BRT”快速公交线路，由政府牵头，交由巴士集团运营。该线路最大特点是公交车行驶在道路中间，乘客通过通道在路中间上车，车辆采用左开门；采取站台售票方式，在等车时间内完成买票；车辆是大容量的，载客量是目前普通公交车的数倍以上等。目前，该线路设计为从西丽到老街。

　　公交IC卡置换时间延长

　　多个听众反映，深圳通卡置换原公交IC卡手续繁琐，有时要跑多次才换到，希望能增加置换网点，让市民就近办理。胡剑平说，造成这种现象的主要原因是：原公交IC卡发行了120万张，市民置换踊跃，深圳通公司对此估计不足，存卡量跟不上需求。目前，巴士集团应深圳通要求，延长置换时间。期间，原公交IC卡将继续使用。

　　拨打83161116投诉公交违规行为

　　有市民反映，有些公交车行车不规矩，变线、超车常不打灯就突然改变方向，希望能改进。

　　胡剑平表示，巴士集团在40多家公交企业中的投诉率最低，但由于司乘队伍大，员工素质肯定参差不齐；市民如发现不文明驾驶行为，可拨打巴士集团投诉电话83161116进行投诉。

　　还有市民反映，113等路线有时看见只有一个乘客候车，就不停站；206、208等公交车在布吉关外新一佳商场附近也不按站停靠。

　　胡剑平表示，会尽快派稽查人员到现场勘查；一旦属实，有关责任人将受到处理，严重的要离岗进行培训。

　　即将开展公交路牌大检查

　　有市民投诉说，深圳很多公交站牌不及时更新，让等车市民无所适从。还有市民建议公交站命名应以具体地点为好。

　　胡剑平说，巴士集团今年已新开38条线路，服务范围急速扩大，站牌更新显得滞后。他表示，巴士集团即将开始公交路牌大检查，确保巴士集团的站牌及时更新。

　　公交大巴每天进行消毒

　　有市民问，中小巴退出后，为何要换成空调大巴？使用普通巴士不是更节能？胡剑平说，使用空调大巴一是政府要求；二是车辆排放符合环保标准；三是深圳天热，气温高于24℃必须开空调。巴士集团每天都对公交大巴进行卫生消毒，空调大巴设有3个通风口，市民对空调车的卫生情况可以放心。