贵港法庭作为最北海海事法院基层的海事审判机构，在服务人民群众，促进当地经济发展方面，发挥着重要作用。该庭干警克服各种不利因素，强化司法亲民、便民、利民的意识，从方便群众诉讼，减轻当事人负担的目标出发，坚持和谐司法，主动服务，快审快结。1至5月份，该庭共受理案件24件，审结9件，充分发挥了派出法庭的职能作用，赢得了广泛好评。
今年2月28日下午，该庭受理了一起诉前扣船案件。为了及时扣押船舶，防止被申请人乘夜驾船离港，该庭法官连夜赶往船舶停泊地。由于当时船长（被申请人）外出，不在船上，船上其他人员不了解事实真相，对法官的执法行为不理解，采取敌视的态度。为了防止事态的恶化，和谐解决当事人之间的纠纷，法官决定暂缓扣船，在船上等候船长回来。经过近2个小时的等候，船长终于回来了。一听说要扣船，船长的情绪很激烈，声称谁也别想扣船，叫嚷要赶法官下船。面对气势汹汹的船长，法官没有对其采取强制措施，让其充分表述自己的意见态度平缓后，诚恳地向其宣传海诉法的相关规定、贵港法庭的管辖范围和诉前扣船案件双方当事人的权利、义务。经过2个多小时的宣传教育，船长逐渐消除了对法官的误会 ，并表示了歉意，感慨地说：“海事法院法官待人真诚，执法态度真好！”最终，船长配合法官完成了扣船工作，并表示要尽快与申请人和解了结此案。
今年3月28日下午，当事人胡某将拖欠其船舶转让费的侯某起诉至贵港法庭，并申请扣押侯某的船舶。经了解，侯某拖欠胡某的20多万元的船舶转让费已达一年半之久，经多次追讨未果，矛盾越愈演愈烈。该庭法官认为该案事实清楚，争议不大，调解结案能缓解双方矛盾，对双方当事人有利。于是，加大了对此案的调解力度。第二天，在扣押侯某船舶的同时，向其了解案情，为下一步的调解工作做准备。第三天上午，传唤双方当事人到法庭进行调解，鉴于双方当事人产生意见分歧的原因是对法律规定有理解有误，主审法官着重向双方当事人解释相关法律的规定和利害关系，并提出解决问题的各种方案供当事人参考。在经过长达三个小时的调解，双方当事人终于握手言和，订立了调解协议，长达一年半的纠纷最终化解，原告胡某的权益得以实现，被告侯某也不因诉讼和扣船而影响生产经营。双方当事人都很满意，称道：“法庭调解好！公正高效又实惠。”
贵港法庭辖区广阔，案件当事人住所分散，交通不便，联系方式落后。有的当事人从事航运工作，经常不在家；有的当事人是农民，白天外出务工，晚上才回家；有的被告不识字，听不懂普通话，法庭的诉讼文书送达工作和有关诉讼的开展增加了许多困难。针对这些情况，从方便群众诉讼和有利于公正审判的出发，法庭对偏远地区当事人采取集中送达或利用节假日、晚上时间前往当事人住所送达、取证等措施，提高工作效率。今年5月，该庭受理了原告简四诉被告刘开容等人身损害赔偿一案后，按当事人提供被告的住址，邮寄了起诉状副本等法律文书，但直到举证期限临近都有没任何回音。根据以往的经验，估计被告有可能是想采取不答辩、不举证、不出庭的消极应诉方式。面对这种情况，虽然最终可以适用缺席审判，但考虑到缺席审判不利于查清案件的事实，不利于和谐解决双方当事人的纠纷，于是，5月15日晚饭后，该庭的法官及法警驱车前往40多公里之外的贵港市水石村长塘屯被告住所，找到被告刘开容等人，法官向被告说明来意后，被告被法官的认真态度所感动，当即签收了开庭传票，认真回答了法官的询问，并承诺按时到庭参加诉讼。(苏斌、彭周松撰稿，邱德平、姚中伟编辑)
(北海海事法院)
