武汉担纲“中国建桥之都”观察

　　【前言】

　　今年，我国现代桥梁奠基人茅以升诞辰110周年。明年，武汉长江大桥建成50周年。近期，在汉的大桥局、二航局等中国建桥主力单位，联合10余家武汉造桥产业上下游主要企业，展开大型宣传活动，亮出“武汉——中国建桥之都”旗帜。

　　戴上“中国建桥之都”桂冠，武汉实力与资格，业内公认。

　　树立这一城市品牌，武汉建桥人夙愿已久，社会各界呼吁有年。

　　参与这一活动，本报今起开辟新闻专栏，系统地刊发相关新闻。

　　5月中旬，一条100多米长，1400吨重的钢箱梁，溯江而上近1200公里，顺利抵达重庆港。

　　这个庞然大物产自武昌造船厂，将在当地一座长江大桥上安装。

　　境内三江，多桥跨江，重庆有“桥城”美称。

　　武汉人说：桥城之桥“武汉造”。

　　重庆朝天门长江大桥，是钢桁拱桥中的世界第一，中铁大桥勘测设计院设计，中交集团第二航务局施工。

　　世界级桥梁菜园坝长江大桥，大桥局中标施工。

　　江河湖海、崇山峻岭、雪域高原，武汉创造了数不清的中国、乃至世界造桥之最。

　　东海大桥，连接上海和洋山港，绵延30多公里，是我国第一座真正意义的跨海长桥。这一工程，大桥局担任设计、监理，负责波翻浪涌中的11公里主段建设。

　　在建的杭州湾大桥，全长36公里，为当今世界第一海上长桥。大桥院设计，武钢提供桥梁钢，大桥局、二航局中标关键施工段，工程额120亿，武汉分得1/3强。

　　今年，长江口苏通大桥进入第4个建设年。这座桥主跨1088米，列公路斜拉桥世界之首，要攻克4项世界技术难题，二航局、大桥局分别担当关键标段施工。

　　不完全统计，自上世纪五十年代以来，以中铁大桥勘测设计院、中交第二公路勘察设计研究院、铁四院、湖北省交通规划设计院为主，武汉累计勘测设计了大型、特大桥梁2000余座。

　　不完全统计，以大桥局、二航局为主力，湖北省路桥有限责任公司、一冶等跟进，武汉企业施工建造大型、特大型桥梁千余座。

　　据行业统计，武汉桥梁产业上下游年产值合计300亿元。

　　市统计局统计10家有代表性的桥梁企业，直接就业10余万人。

　　科研、设计、制造、施工、维护，武汉造桥产业链十分完整。

　　2004年，大桥局作为唯一中国企业，跻身全球桥梁企业产值前十。

　　1990年以来，二航局参与建造特大型桥梁85座，占据长江公路大桥较多市场份额。

　　武钢，提供我国80%%以上桥梁用钢。武船，桥梁钢结构市场份额，排名国内前三。

　　武桥重工制造的桥梁机械，其吊装负载创世界纪录。

　　武汉理工大学、华中科技大学、武汉铁路桥梁学校，提供建桥智力与人才。

　　武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥——中国公铁两用桥梁四大里程碑，先后出自武汉中铁大桥局之手。

　　建设中的天兴洲公铁两用长江大桥，主跨504米，将成为世界跨度最大、荷载最重的公铁两用桥。

　　五座大桥，清晰绘出中国桥梁科技创新轨迹。

　　自国家科技进步奖设立，武汉企业就是桥梁领域获奖专业户。大桥局，2个特等奖，4个一等奖。

　　据国家级桥梁委员会相关资讯：综合造桥规模、水平、影响力、开创性、产业链完整度，武汉称“都”，当之无愧。

　　中国工程院院士方秦汉说，是不是“建桥之都”，硬件重要，软实力更重要，中国桥业可持续发展，主要看武汉。

　　去年，胡锦涛总书记视察天兴洲大桥工地，与大桥局负责人握手，不忘询问：中国桥梁建设水平能不能达到世界一流？

　　武汉桥梁企业从这句问话，感受到沉甸甸的责任。中铁大桥局股份公司董事长周孟波、中交二航局局长王海怀表示，愿与武汉人民一道，将“建桥之都”品牌，推向世界。

　　武汉建桥企业较早“走出去”，在东南亚、南亚、非洲展开建设。大桥局、二航局都将加快“走出去”，作为“十一五”战略一大重点。

　　“一五”，建长江大桥，武汉成为新中国建桥基地。

　　近半个世纪过去，武汉担纲“中国建桥之都”。

　　记者王南方 徐前山 冯欣楠 杨菁 吴光振