机关保安协管门前交通

　　晨报讯南京城内大量主干道施工，导致北京西路压力与日俱增。为减压，交警五大队日前与北京西路各大省级机关联合，首创门前“交通安全”三包，并由各单位出保安于早晚高峰在缺口处协勤。

　　早晚高峰车流量大

　　从鼓楼广场到石头城路口，北京西路全长3400余米，双向六车道上每天早晚高峰的车流量堪比新街口中山东路 汉中路一线。作为连接河西与主城的要道，早上由西向东车辆排队严重，傍晚由东向西车辆连成长龙，交通专家称之为“潮汐”现象，而随着地铁施工的影响，每天经过这条路绕行的车辆渐增，“一旦汉中门桥石城桥的改造工程开始，对我们这边的分流压力还要增加！”交警五大队教导员陈旭分析北京西路接下来的交通状况，不无担忧。

　　办公用车阻碍车辆直行

　　与其他市区干道不同的是，有“省门第一路”之称的北京西路上省级机关林立，大量的办公用车需要左右转进出，在这条路上南北两边的缺口多达18对，早晚高峰时，进出40多个省级单位的近千辆小车，对直行车辆无疑造成极大阻碍。

　　交通安全“门前三包”

　　预见到接下来的交通压力，半个多月来，交警五大队与各大机关单位多方协商，终于签定“交通安全门前三包协议”，包括路口的车辆停放、行人非机动车路口通行安全以及机动车进出等三方面的秩序，均由各单位按段按路口承包，以江苏省电力公司为代表，单位派出15名保安，由五大队交警统一培训，然后在早晚高峰时，于单位门前的快车道上，着统一黄色背心，引导需要拐弯的车辆尽量绕行或者贴近中心线后再左拐，减少在路口的延误时间，加快路段上的通行速度。据介绍，江苏财政厅还打算给保安配置数码相机，在高峰时段，于路口抓拍，违法车辆的照片将送交交警五大队处理。

　　作者：家驯倪敏/来源：南京晨报