成渝大巴明年改道遂渝线

　　成渝城际列车开通不到一月，成渝大巴客流跌至十年最低

　　来自重庆成渝高速直达客运分会消息：明年遂渝高速公路全面通车后，成渝线所有大巴车全部搬迁到遂渝高速公路行驶。届时，重庆至成都只要3小时。

　　目前，成渝大巴经由重庆—永川—内江—成都。遂渝高速公路通车后，成渝大巴经

由重庆—遂宁—回马—成都。“能和城际列车在同一起跑线上竞争，大巴车即便不能抢回客源，也能形成平分天下的局面。”分会负责人说。

　　目前客流

　　跌至十年新低

　　昨日，重庆汽车站向记者出示了一份自5月1日以来，成都CD型（凯斯鲍尔、沃尔沃、尼奥普莱等高级豪华车）24天以来的客流信息。数据显示，客流呈大幅度下降趋势，最少时一天只有563位旅客，发车量27辆，跌入十年来新低。

　　1995年9月，成渝高速公路全线贯通，全程运行时间4个半小时的成渝大巴，让老成渝铁路的旅客被一抢而空。今年5月1日，成渝城际列车开通，半数以上旅客选择乘坐火车。十年一梦，成渝大巴谋划新的变局。

　　两大因素

　　制约成渝大巴

　　两大因素的存在，彻底制约了成渝大巴的发展。

　　一是速度限制。成渝高速限速100公里/小时，但根据目前成渝高速特别是四川方向的路面情况来看，该高速公路能达到100公里/小时的路段并不多，车子跑快几乎不可能。

　　二是路况限制。目前成渝高速公路龙泉驿正在修建爬坡道，导致该路段行驶速度缓慢，最长堵车时间为7个小时。这导致部分旅客选择火车放弃汽车。

　　提高档次

　　更换百辆新车

　　为适应竞争，重庆成渝高速直达客运分会决定：对成渝线进行换车。

　　据了解，在成渝高速公路最鼎盛时期，重庆跑成都的大巴车有162辆，目前有130辆，从今年年初开始，客运分会要求提高车辆档次，全部换成总价160万元以上的高级大巴。

　　换车将陆续进行。今后，成渝两地的大巴数量共有102辆。

　　成渝高速

　　将失两成车流

　　成渝大巴整体搬迁后，成渝高速最庞大的车流主体将流失。昨日，成渝高速公路公司秦总在接受记者采访时表示，通过专业人士测算，明年成渝线搬迁后，包括成渝大巴、自驾游及到内江以西的车流，成渝高速将流失两成车流。

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　　列车人满为患飞机稳如泰山

　　本报讯成渝城际列车开行近一个月，平均每天旅客数2700人次左右。火车站透露，平常上座率有八成，周末可达到百分之百上座率。

　　尽管成渝列车火暴，但飞机却不受影响。昨日川航重庆分公司郭总向记者透露，成渝机票不打折仍能卖八成以上，昨日和今日两天的机票已经一扫而空。目前每天10个航班往返成渝两地，从目前来看，成渝城际列车的开行没有使航班受到任何影响。

　　下月部分客车改道成南高速

　　本报讯为了减少堵车对乘客的影响，从下月开始，约10余辆成渝大巴车将选择行驶成南高速并经渝邻高速进入重庆。重庆成渝高速直达客运分会昨日透露，走成南高速票价不会上调。

　　据悉，走成南高速将比走现在的公路多花半小时。

　　记者王渝凤网络编辑：孔祥伟