行人违章横路不慌不忙

　　4月18日，长沙交警部门将解放西路司门口路段改为单向行驶。同日，交警对该路段“丁”字路口的交通指示灯作出了一个人性化的调整：东向、西向、北向三方的信号灯可同时显示红灯，延时30秒以保证行人安全通过。然而，措施实施一个多月后，记者昨日看到该路段的行人依然我行我素，随意横穿马路者大有人在。

　　人性化信号灯形同虚设

　　昨日下午5时许，正值下班车流高峰期。记者在现场看到，虽然交通信号灯是绿灯，但横过马路的行人却根本视信号灯为虚设，人潮与车流交会处，机动车驾驶员叫苦不迭，而行人也左右闪躲，场面颇为惊险。

　　“罚款不是目的，执法更是有难度。”在司门口路段执勤的天心区交警大队一中队中队长刘林说，行人随意横穿马路的现象极为普遍，交警更是想抓也不知从何抓起。“如果真要处罚的话，只怕会要排起长队来。”刘林的话语中透出无奈。

　　行人为何“不慌不忙”

　　黄兴南路附近人车交错的马路中央，一个年轻人飞快地从一辆驶过的小轿车前窜过。“还好车速不快，不然又要出事。”一位老者对记者说。

　　行人违章为何“不慌不忙”？“关键是没人能治住他们，他们也不把生命安全当回事。”老人说，记得上个世纪七八十年代，那时长沙的交通状况远没有现在的好，市区内只有几条主要干道，车流量也不大。现在，城市道路建设飞速发展，但交通事故大大增加。

　　难道是现在的市民没有那时候珍惜自己的生命了吗？绝对不是。老人认为，违法穿越马路的行人往往有诸多理由，譬如赶时间、抄近路等等，但这些都不是违法的理由。只有各方加大宣传和处罚力度，让人们从根本上认识到安全的重要性，这样问题才能最终得以解决。

　　“安全岛”保行人平安

　　除了司门口路段的特殊信号灯，长沙交警还在城区多处设置了保护行人横过马路的“安全岛”。黄色信号灯和红色栏杆，不但对欲横过马路的行人起到了保护作用，还对急速驶过的车辆起到了警示作用。“安全岛”又叫行人二次过街设施，设置的目的是减少事故，保证人、车安全。

　　国内曾有专家做过一项调查：行人绕道走人行天桥、地下通道横过马路的极限距离是150米，如果超过这个距离，行人就可能冒险横穿马路。而“畅通工程”的Ａ类城市就有条标准，两个横过马路设施的标准距离是150米，Ｂ类城市是300米。长沙现在的水平是Ｂ类城市标准。

　　长沙市现在相近的两个人行天桥或地下通道之间的距离相距较大，如果这段路中间有一个公交车站牌，行人很有可能就直接横穿马路，因此芙蓉路上的“安全岛”都是设在公交车站牌附近。长沙市公安局交警支队副支队长蒋水良在接受采访时说。“我们将为行人过街提供最大方便，以后会逐步增加‘安全岛’的数量。”

　　本报记者 龙 涛 任晓杜