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汉网消息(记者杨捷 通讯员李奇彬 胡跃平)2010年建成的武广客运专线穿过武汉会给城市带来什么？国外经验证明，它必将对城市结构产生巨大影响。武汉新一轮城市总体规划描绘：新武汉站所在的杨春湖地区将建成城市副中心。
昨日，来自英国、中国香港、新加坡和大陆的5家知名设计机构与我市签订协议，将于8月中旬完成杨春湖城市副中心概念规划和核心区城市设计。
副中心设计范围约11平方公里，北起武青三干道，南至中北路延长线，东临王青公路，西至工业大道（如图）。
副中心布局在我市长江一桥、二桥之间的中央活动区外围，是城市重要的功能区，偏重有不同。新一轮城市总体规划在“核心”外围布局了3个副中心：鲁巷、四新和杨春湖。
杨春湖地区南临东湖，旅游资源好。境内有杨春湖和东湖港、沙湖港等多条城市排水港渠，京广客运专线从东边穿过，总规定位其依托高速铁路客运站形成商务、酒店服务业中心，服务全市和所在区域，还要面向中部。
市规划院介绍，高速客运专线国内还未建成一条，其火车站完全不是传统火车站的需求。其周边地区怎么开发？未来往来的人群是哪些？快进快出的方式会带来交通结构上的何种变化？都是未知和具有挑战性的，需要借鉴先进理念，把杨春湖地区由一个无人关注的城郊结合部，建成国际知名、国内一流的新型城市副中心。
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