随着汽油价格一路走高，济南再次出现出租车改装热潮，很多出租车司机打算把自己的车改装成双燃料汽车。据了解，为解决济南市加气站点少的问题，济南市将在市区建设多座天然气加气站点。
使用天然气做燃料能省多少钱？开了10年出租的王师傅算了一笔账：一辆出租车百公里耗油约9公升，现在93号乙醇汽油每公升4.93元，百公里花费44.37元，一天平均跑300公
里，总花费为133.11元；而出租车百公里耗用天然气约10立方米，每立方米2.6元，百公里花费26元，一天跑300公里的话，总花费仅为78元。
目前，每天到山东百江燃气有限公司华能天然气公司预约改装的出租车都有七八辆。从2005年9月至今，济南已有600余辆出租车改装成了双燃料汽车。
济南市目前共有3座天然气加气站，分别位于盖家沟、黄冈和东八里洼，位置比较偏僻。所以，一些公交车和出租车对改装双燃料车一直持观望态度。
据悉，一辆车改装成双燃料汽车的费用是5000多元，两个多小时就能改装完毕。但目前济南市改装成双燃料汽车的私家车只有几十辆。
业内人士分析，除了加气站点少外，私家车改装不“火”的主要原因是：目前济南的私家车大都较新，车主不愿意改装新车。而且私家车主要是用来上下班代步，油价上涨对一些私家车主来说影响不大。改装车辆需在后备箱加一个容积约50升或80升的钢瓶，车前部加一个减压阀，占用了一部分车的空间。
为解决市区内加气站点少的问题，山东百江燃气公司计划先在长清等地建设三个加气站母站，在市区内建设多个天然气加气子站：利用压缩天然气撬车，用类似“空中加油”的方式，将天然气加到双燃料车上。届时，日加气能力将达10万立方米，基本满足济南市车辆的需求。
记者 周瑛
