超速之困：被罚者多是“老实人”

　　高速公路限速的目的是为了避免因车辆行驶过快而带来的安全隐患，但在山西，高速公路限速处罚措施才刚实施半年，便引发了来自各方的争议。人们纷纷质疑——高速公路超速处罚究竟是为了什么？

　　限速标准十几档

　　“自从知道限速的消息后，每次上高速总是提心吊胆。因工作需要，我几乎一个星期就要从朔州跑太原一趟，而高速公路上的限速牌根本没个谱，一会儿冒出个限速‘80’的牌子，一会儿又成‘60’，短短100多公里路程限速标准就分十几档，谁能掌握好火候？就连我们单位开了几十年车的老司机也连连叫苦。”朔州市委的一位司机说。

　　太原一大货车司机则表示：“自从山西高速公路开始限速，很多高级轿车都不敢跑快，有时看着那些‘大奔’、‘宝马’可怜巴巴地跟在我后面，都感到有点可笑。但仔细想想，高速公路这种做法是有问题的，是否也该学学人家外省的先进做法，标准分开，分快慢道？现在的做法我看纯粹就是为了罚款。”

　　处罚尺度不统一

　　“限速处罚也太黑了，在高速公路上跑一趟，罚款数额相当于高速公路收费的10倍！大车不算，小车几乎都会因超速而收到罚单。半个月前我就收到过一次罚单，被罚款1000元，扣掉6分。当时我怎么也不理解，一路上非常小心，却还是违章了。”在太原做生意的赵先生说。按照山西省交通违法处理标准，机动车行驶超过规定速度50%以下的，处以200元罚款、扣3分；超过规定速度50%的，处以1000元罚款，扣6分。前不久，记者从运城上高速时，一位在高速路入口查车的交警曾提醒说：“你到太原要注意限速，如果跑到150公里，估计要罚你5000元，还要重新考本。”

　　被罚者多为“老实人”

　　记者从太原出发前往晋城市，在全长300公里的太长——长晋高速公路上看到，没有挂牌照的车辆有7辆，遮挡牌照的有12辆，且手法各不相同。一辆遮挡牌照的宝马车司机面对记者说，遮挡牌照，最多也就罚50元，扣3分，拆掉牌子也就罚200元，扣3分。可要超速过了50%，两次就得2000元，还得把12分全扣完，去重新考本。记者采访了解到，山西一些地市的高速交警处罚点门前已经开始出现一些“卖分者”，他们和交警有着千丝万缕的关系，通过私下和前来接受处罚的司机协商收取黑钱，然后疏通关系销掉罚单上被扣分数。

　　一位开着警车的先生说：“其实被罚款的大多是老实人，有关系的找到高速交警队完全可以销掉处罚记录，实在没有关系就到交警队门前，就会有人帮你疏通关系，能省下很多。”

　　纠正违章还是创收？

　　2005年8月，山西省引进限速仪器24台，省内各条高速全部进入管制区域。

　　高管处秩序科科长侯峰介绍说，全省高速一天超速车辆在1万辆左右，其中约一半要受到寄送罚单后的处罚。而不少司机反映：“有一个司机从大同驾车到运城中途有交警发现了超速，但是不制止，而要等到几天后寄罚单来处罚，这能说是为了纠正违章吗？”

　　一次出行，一下子被处罚3000元，司机李某忧虑重重：“处罚违章司机，是为了让他们下次注意。可现在这样的处罚，却让人感觉像交通执法部门在创收。”

　　市场报(史钧)