合肥九干道设计方案出炉

　　本报讯 经过3个多月的紧张设计，合肥市金寨路等9条城市主干道的设计方案已出炉，并于昨日接受专家评审。作为省城最重要的交通道路，这9条干道一旦改造成功，不仅可破解困扰城市发展的堵车问题，而且将成为主城区、滨湖新城和四个城市组团联动发展的“输血管道”。

　　记者了解到，金寨路等9条干道被分A、B、C三个标段，由来自南京、上海的3家单位

负责设计。9条干道连接合肥市“141”空间结构布局，可促进城市由单中心向多中心转变，是合肥市“十一五”大建设的重点工程。

　　根据各家单位的设计方案，这9条干道均按照城市快速路标准设计，基本采取双向8车道，并配有专门的公交车专用道，不仅绿化面积有大幅增加，涉及通讯、供电等10余种管线设施也将全部入地。

　　值得一提的是，根据设计方案，合肥市黄山路打通至马鞍山路势在必行。其中桐城南路—玉兰大道段中间绿化将拆除，桐城南路—美菱大道段中间26米宽的绿化带削减为10米宽。荣事达大道的二环路—元一高尔夫球场段路中将预留8米宽绿化带，以便为远期轨道交通留下余地。

　　（汪晖蔡桂林本报记者胡佩）