南京长江三桥下月起 正式对超载车辆说“不”

　　本报讯南京长江三桥上的车子越来越多了，现在已经从开通前的几千辆增加到了每天3万多辆。但车流量高了，超载车辆也多了，每天在南京三桥跑的超载车辆已达到1.25万辆左右。超载车辆不仅会缩短三桥的使用寿命，而且还会留下安全隐患，南京长江三桥决定下个月起，正式对超载车说“不”。

　　南京长江三桥在建设时就将最外侧行车道作为超载车的“专用车道”，选用的钢板

厚度比中间道钢板厚度要厚2mm，以提高钢桥面的钢度。但是在运营中，驶上三桥的超载车大多不规距，很多超载车都没有行驶在专用车道上，给大桥造成了一定的伤害。昨天，长江三桥有限责任公司副总经理武焕陵心痛地对记者说，超载车不仅对司机的自身安全会构成威胁，而且对桥面影响也很大。如果没有超载车通行，三桥可以15年不需大修，可一有超载车使用年限就将急剧下降。超载车还会使钢结构疲劳，如果某个焊接部位达到了承受的极限，那么该处就容易脱焊，留有安全隐患。

　　今年4月下旬，长江三桥开始建设超限车辆检测站，目前已完工，称重设备也全部到位，工程进入收尾阶段。初步计划6月1日至15日准备阶段，6月16日起进入试运营。届时车子超载30％以内教育放行，超过30％的罚款卸载。（陈岩)