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5月晴空何以骤起8级狂风


http://www.sina.com.cn 2006年05月28日08:23 解放日报

  本报讯(记者宋鹏霞王志彦陈江)申城5月天,让人连感意外———先有台风早袭,又有连绵阴雨似“黄梅”,而昨天刚盼来一个晴朗天,却被一阵“怪”风,“刮”响了大风蓝色预警信号。气象专家指出,这场大风在昨天傍晚偃旗息鼓。今天起,申城天气系统逐渐平稳,在端午节来临之前,本市都将以晴好天气为主。

  量级堪比台风

  昨天清晨,申城平地起风。起初,人们只当它是一场平常风,谁知这股风越刮越大,于8时45分触响申城大风蓝色预警信号———市区风力达6至7级,长江口、洋山港区风力达7至8级。随着申城气温上升,风力继续升级,上海中心气象台于10时58分更新大风预警信号———市区风力达7至8级,长江口、洋山港区风力达8至9级。

  这场大风,使昨天的晴好天气,变得有些美中不足。呼啸声中,居住在高层的市民似乎体验到与台风正面接触的感觉;晒在阳台上的被子,被大风高高卷起,抛向半空;街市上,一些店招店牌被大风刮得生出险象;放在小区内的自行车、垃圾箱,被大风刮得东倒西歪。

  市民觉得这场大风很奇怪,气象专家却认为不足为奇。首席预报员陈智强介绍,这场大风是前几天给申城带来阵雨的低气压“后遗症”。昨天,本市受高压控制,而刚从本市移出的低压槽在黄渤海形成一个低气压,高低气压之间形成较大梯度,因此本市刮起了西北偏西大风。此外,随着气温上升,高空风力向下传导,两股气流相叠加,使申城风力逐渐加大。昨天实测风力显示,市区最大风力达到8级,长江口及洋山港区最大风力为8至9级。昨天傍晚起,申城风力逐渐减小,19时06分,大风蓝色预警信号解除。

  专家指出,这场大风并不会延续到今天。今天起,本市受高气压控制,天气晴好,气温则维持在18摄氏度至29摄氏度之间。据最新气息资料分析,未来一段时间,申城天气状况和气温变化都会比较平稳。

  部分客轮停航

  记者从市客运轮船公司获悉,受大风影响,吴淞至崇明三岛客轮从昨日中午起陆续停航。据了解,昨日中午11时40分,长江口东部海域刮起8级至9级大风,出于安全考虑,市客运轮船公司负责运营的三岛渡轮开始停止载客。据统计,共有7班高速客轮、12班常规客轮受大风影响而停航。

  此外,洋山海域昨日也出现了9级大风,部分客轮因此停航。据芦潮港客运中心值班人员介绍,昨日早上洋山海域已经起风,但航班还未受影响,上午共有3班前往嵊泗、普陀山的客轮顺利起航。从中午12时开始,海面上开始刮起9级大风,按照8级风以上不出海的规定,下午原定从芦潮港开往嵊泗、普陀山、定海的3班客轮全部挂起“停航牌”。

  昨天的大风对市内轮渡和机场的影响并不明显。据了解,本市所有的市内轮渡线中仅有东嫩线上的车客渡上午出现了短暂的停航,其他线路则运行正常。而机场方面,据机场指挥处介绍,大风并没有对虹桥、浦东两机场的航班起降造成太大影响,只有个别航班备降上海周边机场。

  风力发电正当时

  大风并非百害而无一利。上海新能源环保工程有限公司负责人指出,昨天的大风,对本市风力发电是十分有利的。

  据介绍,当自然界风速小于每秒4米,即风力小于2级时,发电风车是转不动的,风电场无法发电;当自然界风速大于每秒25米,即风力大于10级时,大风有可能损坏风车的叶片,风电场也要停止运作。昨天每秒14米的风速,相当于6、7级的风力,正好是最佳发电风力。奉贤3400千瓦装机的风力发电机昨天全部满发,日发电5万度,比前天增加了一倍,崇明、南汇两地风力发电场的发电量也比以往有了大幅度增长。

  本报讯(记者宋鹏霞王志彦陈江)申城5月天,让人连感意外———先有台风早袭,又有连绵阴雨似“黄梅”,而昨天刚盼来一个晴朗天,却被一阵“怪”风,“刮”响了大风蓝色预警信号。气象专家指出,这场大风在昨天傍晚偃旗息鼓。今天起,申城天气系统逐渐平稳,在端午节来临之前,本市都将以晴好天气为主。

  量级堪比台风

  昨天清晨,申城平地起风。起初,人们只当它是一场平常风,谁知这股风越刮越大,于8时45分触响申城大风蓝色预警信号———市区风力达6至7级,长江口、洋山港区风力达7至8级。随着申城气温上升,风力继续升级,上海中心气象台于10时58分更新大风预警信号———市区风力达7至8级,长江口、洋山港区风力达8至9级。

  这场大风,使昨天的晴好天气,变得有些美中不足。呼啸声中,居住在高层的市民似乎体验到与台风正面接触的感觉;晒在阳台上的被子,被大风高高卷起,抛向半空;街市上,一些店招店牌被大风刮得生出险象;放在小区内的自行车、垃圾箱,被大风刮得东倒西歪。

  市民觉得这场大风很奇怪,气象专家却认为不足为奇。首席预报员陈智强介绍,这场大风是前几天给申城带来阵雨的低气压“后遗症”。昨天,本市受高压控制,而刚从本市移出的低压槽在黄渤海形成一个低气压,高低气压之间形成较大梯度,因此本市刮起了西北偏西大风。此外,随着气温上升,高空风力向下传导,两股气流相叠加,使申城风力逐渐加大。昨天实测风力显示,市区最大风力达到8级,长江口及洋山港区最大风力为8至9级。昨天傍晚起,申城风力逐渐减小,19时06分,大风蓝色预警信号解除。

  专家指出,这场大风并不会延续到今天。今天起,本市受高气压控制,天气晴好,气温则维持在18摄氏度至29摄氏度之间。据最新气息资料分析,未来一段时间,申城天气状况和气温变化都会比较平稳。

  部分客轮停航

  记者从市客运轮船公司获悉,受大风影响,吴淞至崇明三岛客轮从昨日中午起陆续停航。据了解,昨日中午11时40分,长江口东部海域刮起8级至9级大风,出于安全考虑,市客运轮船公司负责运营的三岛渡轮开始停止载客。据统计,共有7班高速客轮、12班常规客轮受大风影响而停航。

  此外,洋山海域昨日也出现了9级大风,部分客轮因此停航。据芦潮港客运中心值班人员介绍,昨日早上洋山海域已经起风,但航班还未受影响,上午共有3班前往嵊泗、普陀山的客轮顺利起航。从中午12时开始,海面上开始刮起9级大风,按照8级风以上不出海的规定,下午原定从芦潮港开往嵊泗、普陀山、定海的3班客轮全部挂起“停航牌”。

  昨天的大风对市内轮渡和机场的影响并不明显。据了解,本市所有的市内轮渡线中仅有东嫩线上的车客渡上午出现了短暂的停航,其他线路则运行正常。而机场方面,据机场指挥处介绍,大风并没有对虹桥、浦东两机场的航班起降造成太大影响,只有个别航班备降上海周边机场。

  风力发电正当时

  大风并非百害而无一利。上海新能源环保工程有限公司负责人指出,昨天的大风,对本市风力发电是十分有利的。

  据介绍,当自然界风速小于每秒4米,即风力小于2级时,发电风车是转不动的,风电场无法发电;当自然界风速大于每秒25米,即风力大于10级时,大风有可能损坏风车的叶片,风电场也要停止运作。昨天每秒14米的风速,相当于6、7级的风力,正好是最佳发电风力。奉贤3400千瓦装机的风力发电机昨天全部满发,日发电5万度,比前天增加了一倍,崇明、南汇两地风力发电场的发电量也比以往有了大幅度增长。


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