城中村路难行何时能解决？

　　城中村路难行何时能解决？

　　本报记者实地探访城中村交通不畅问题

　　十问城中村改造(之六)

　　与许多新建的住宅小区相比，城中村里的“握手楼”、“亲嘴楼”密密匝匝，道路狭窄阴暗是一个普遍的现象。房子多了、楼房密了，其结果是楼与楼之间根本谈不上有什么路可走，即使是村中的几条主干道，也因为乱摆地摊、乱停汽车、乱设水泥桩等等原因，几乎没法行车。记者近日对九街、新围、蔡屋围和湾厦等社区的城中村进行深入采访，发现城中村路难行是一个普遍存在的问题，长期以来困扰着生活在这里的居民们。

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　　小巷里有个菜市场

　　记者来到南山大新社区关口正街，看到该街的41号南侧有一个规模不小的农产品菜市场。巷子本来就非常狭窄，仅仅有四五米宽，两边都是密密麻麻的房子，现在两边地上又摆满了西红柿、青菜、水果，有的家庭还在家里做生意。在这个“市场”里，有人在吆喝着招徕顾客，有的在讨价还价，100多米长的巷子里在早晨经常是被堵得水泄不通。许多人因赶着上班，推着自行车往前挤，而更多的人则是买完菜往家里赶，大家互不相让，一条路上乱成一团。一位在附近一家药店上班的张小姐告诉记者，这里的路不要说开车了，即使是步行也十分拥挤。

　　张小姐说，这里的路晴天还好一点，就是怕遇到下雨天，附近的小巷子都是坑坑洼洼的，行人走过时，身上经常会溅一身的泥。

　　镜头2

　　半边路成了停车场

　　在白石洲与沙河小学对面的一条路上有许多房子，仅餐厅就有十来家。记者中午来到这里，这个时候正好是餐厅生意好的时候，而马路西边就成了一个停车场，货车、的士、私家车一辆接一辆。记者看到，这条路本来只能够勉强供两车双向行驶，由于马路的西边停了车，南来北往的车经过这条路，只有被挤到小路的东侧，经常导致相对行驶的车辆后面都排着长龙，严重堵塞了交通。而恰恰这个时候，也正是学校放学的时候，许多小学生穿越在汽车缝隙中，人车争道，险象环生。

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　　马路上乱设水泥墩

　　记者来到白石洲北区，该片区住有人口近8万，人流密集，商业繁华，除了一条南北走向的主干道白石路外，其它道路都比较狭窄。在白石路中段的一家超市门前，这里的道路比较宽，交警部门在路中间设置了隔离栏。本来这条路应该畅通无阻，但不知为何有人在超市门前摆了七八个水泥墩，从这里经过的汽车必须绕开水泥墩才能通行。

　　记者拍照时，正好看到一辆大巴开了过来，这辆大巴停在水泥墩前下客，将后面的汽车“逼停”在路上，一会儿功夫就排成了长龙。

　　离开白石洲，记者又驱车赶到福田区岗厦“探路”。在该社区老年人活动中心门前，记者看到，这里也摆了四五个水泥墩，七八米宽的一条路（本来可双向行车），顿时被占去一半。而这里又恰恰是个丁字路口，由于这几个水泥墩的阻隔，造成这里经常堵车。

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　　铁栏杆变成绊马索

　　在福田区景田莲花三村附近的一条路上，人为设置的铁栏杆本来是要控制车辆逆行、掉头的，但是却成了司机、居民投诉的焦点问题。因为这些铁栏杆阻碍了交通，使得微循环不顺畅，更加造成了堵车。

　　记者近日专门前往现场进行了采访。记者在现场看到，该路为东西走向，正好可以供两辆车相对而过。有关部门在道路的正中央设置了一个铁栏杆，这些铁栏杆的高度仅超出地面两三厘米左右，长度大约有100多米。

　　附近一位五金店老板告诉记者，这个地方道路本身就窄，晚上又没有路灯，加上这些铁栏杆又太低，没有走过这条路的司机往往看不到栏杆，经常听到车辆“喀嚓喀嚓”撞栏杆的声响，这些铁栏杆设置1年以来，根本没有起到任何作用，反而阻碍了车辆通行。

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　　有出口不能随便出

　　日前，记者根据群众报料，来到布吉坂田与龙华交界处的上油松村，该社区共有3个进出口，但不知什么原因，西门进出口被铁栏杆封死了，仅留下南门与

　　北门。记者开车从南门进了村，门口的一个保安给记者发了一张停车卡。半个小时后，记者开车想从北门出去。门口的保安看了看记者的停车卡，告诉记者要从南门出村。记者说：“为什么有门不让走？”这名保安说，村里规定，从哪个门进就得从哪个门出，你是从南门进来的所以就得从南门出去。记者又问：“为什么会有这样的规定？”保安说，“这是社区居委会规定的，我们只是执行。”这名保安还告诉记者，如果你办了村里的固定停车卡，就可以随便出入，否则就不行。

　　记者将车倒了出来，停在路边，一会儿功夫，看到好几部汽车都遇到同样的问题，有几个司机和保安吵了起来，但吵归吵，保安就是不放行。无奈，这些司机和记者一样，一个个将车倒出，最后还是从南门开了出去。

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　　掉头道堵了直行车

　　南山区白石街是一条双向两车道的道路，这里算得上是白石洲最为繁华的中心地方了，附近有白石洲汽车站，大大小小的超市、五金批发市场、旅店，很多商场将货物摆在白石洲街道的两边，平时人流量就比较大，每到周末这里来来往往的人更多。记者昨日采访时看到，很多货车只能够在白石街上下货，而恰恰有关部门在白石街上安装了隔离栏杆，只要遇到有货车上下货物，整个道路就给堵塞了。

　　更让人费解的是，在很多隔离栏杆处，有关部门在部分路段设立了可以掉头的交通标志，车辆行驶时都可以直接掉到对方车道上去。而从一条道路掉到另外一条路上，如果道路不够宽敞，即使是技术娴熟的司机，来回换挡也要折腾几分钟的时间，这样一来，白石街两边的双向行驶的车辆都堵塞了。居民盼望

　　有序规划加强管理

　　谷峰先生住在南头古城九街已经有三四年了，他告诉记者，几年前这里的居民还不多。以前经常还可以开小货车进来搬运东西，现在通行越来越困难。不管白天、晚上，许多车辆就停在路的一旁，这就使得原本就不宽阔的路显得更加狭窄了。

　　采访中，许多居民告诉记者，城中村原本就没有规划停车场，楼房又盖得密密麻麻，村中道路狭窄，“肠梗阻”现象一天比一天严重，如果再无序停车，更加重了交通堵塞。如果要解决城中村的交通问题，一是社区居委应留出一块空地，设置专门的停车场；二是社区管理人员应加大道路监管，不容许司机随意停车；三是居住在这里的人不能乱摆水泥墩，造成人为堵车；四是交通部门在设置栏杆的地方，应科学合理，不应随便留个口子，让汽车乱掉头；同时城管部门要加大管理力度，不能让城中村里的路变成“自由市场”，如此就可使城中村的路畅通一些。

　　记者手记

　　齐抓共管解决问题城中村里路难行的现象日益严重，其原因是多方面的。记者近日开车到很多城中村“探路”，经常遇到人车互不相让，车难行、车难停的问题，有很多的小巷子，甚至只能够供一个人侧身才能够通过。

　　但是在罗湖区蔡屋围采访时，却令记者有眼前豁然开朗的感觉，路面干净整洁、道路畅通无阻，一切井然有序。与其他城中村形成强烈的反差。

　　要真正解决城中村的微循环畅通，需要从很多个方面入手。首先需要政府部门打通微循环，城中村里许多道路路面坑坑洼洼，高低不平，泥土地还比较多，晴天还没有什么问题，遇到下雨天，这里的情况更加糟糕。其次，执法部门要加大执法力度，许多城中村本身道路就狭窄，又存在大量的乱摆卖，许多人把生意做到了店铺、门面的外面，加重了道路的负担。第三，城中村里交通设施不规范，也是造成拥堵的重要原因，一些股份公司、集体、门面为了自己方便，设置了许多石墩、水泥墩、隔离栏杆，造成车辆停也停不了、走也无法走的恶性循环。再者，城中村里的停车问题也是一个重要因素，许多城中村昼夜都有车辆乱摆放、乱停靠，占据了大量的空间位置。总之，城中村交通整治，应该是一个系统工程，只有各方齐抓共管，才能将道路变得畅通起来。