广州核心区市政交通下月开建(图)

广州核心区市政交通下月开建
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　　新华网广州5月29日电(倪明)记者最新获悉，珠江新城核心区市政交通建设将于6月拉开序幕，计划2008年全面竣工。广州市建委主任陈如桂对珠江新城的建设充满激情和希望：“作为综合性的CBD(中央商务区)，核心区的精彩和美丽不仅仅体现在地标建筑群的外观上，这里将集中世界最先进的建设和管理技术，实现世界一流的城市服务功能。”

　　核心区地下空间及中央广场建筑设计国际招标确定设计方案后，已有十多家世界一

流的企业前来请缨，各公司都派出强大业务阵容，他们在竞标之前，都已经作过全面的效益评估。世界最大的集中供冷管理公司法国DALKIA公司一位到场的负责人告诉记者：“通过大规模集中建设，珠江新城比法国拉德方斯新城还要好！”

　　最先进的交通组织：

　　西塔办理登机 地铁直达机场

　　包括地下空间、旅客自动运送系统和地面中央广场“三大板块”的珠江新城核心区，已经迎来了最好的建设时机——广州市

　　珠江新城核心区规划容纳17.8万人就业，地下空间建筑面积达到40万平方米，相当于4个天河城。据预测，10年内，广州珠江新城CBD人流量将达到81万人次/日，相当于全城近一成人口。如果交通拥堵，商务魅力也将大打折扣。

　　省委常委、广州市委书记林树森近日视察珠江新城建设进展时强调：“珠江新城要建成世界一流的现代化中央商务区，交通是关键。必须认真抓好地下交通方案的实施，搞好地下轨道交通与地面公交的衔接，确保建成一流、高效的立体交通系统。”

　　为此，核心区将配备由轨道、高架步行道、地下人行隧道、地面专运步行道“编织”的全国首个四层立体交通系统网络，实行人车分离。其中地下层连接地铁站，建立珠江新城地铁站与区域轨道线的换乘通道。

　　由于各种交通工具的无缝接轨，今后前往新机场的旅客不用提前2小时赶往机场。旅客可在西塔大厅或旅客自动运送系统站厅检票后，将行李托运，就可以在地下商场和四大公共文化建筑里逛逛，然后登上地铁，享受直接登机的贵宾服务。

　　珠江新城中央广场两侧39栋商业建筑之间，将建10米净高的空中公共步行通廊将它们南北串起来，形成一个现代骑楼。怕日晒雨淋的女白领们，可以走各座楼宇间四通八达的空中走廊，一边俯瞰景色，一边享受冬暖夏凉的中央空调。

　　为了保障广州“城市

　　对于此前规划的观光隧道，陈如桂表示没有取消规划，但近期没有安排建设计划，待条件成熟时再考虑建设和运营模式。

　　最完善的配套：

　　真空管收垃圾 地下风景宜人

　　继大学城之后，珠江新城也将通过地下综合管廊，同步协调建设变电站、公厕、垃圾压缩站、直饮水工程等配套设施。金沙洲将采用的全球最先进的垃圾真空管道收集系统，也将在珠江新城核心区实现。39栋商业建筑及大型广场商业配套等地下空间每天产生的200~300吨生活垃圾，只要投入垃圾投放口，就能通过真空吸力，从密封管道收集到中央收集站。

　　步入未来的珠江新城的地下城，你还会看到绿树红花，叠瀑飞流——下沉广场、下沉庭院和灯光广场在地下复原自然景观，通风采光技术使你感觉不到任何压抑。

　　最节能的技术：

　　区域集中供冷 路灯用

　　鳞次栉比的商业大厦会不会造成热岛效应？有关负责人表示，核心区将像大学城一样采用最先进的区域集中供冷系统，环保降噪音，最多可节省25%的运行费用。各建筑中也将运用各种节能技术，建筑将穿上“节能衣”，连路灯都是太阳能的。

　　猎德污水处理厂目前已建成日产3000立方中水回用系统(污水经处理设施深度净化处理后的水)。珠江新城将设立中水储存设施，充分利用毗邻的猎德污水处理厂产生的大量“中水”，通过微喷节水滴灌市政园林绿化，冲洗汽车、厕所，达到环保节能。

　　最智能的系统：

　　火灾自动报警 交通智能诱导

　　珠江新城核心区将运用最智能的火灾自动报警系统。在核心区消防监控中心，工作人员可以在电脑上监控数据，一个烟头掉在地上后，一旦冒烟，探测系统会立即将空气变化的信号传送到消防控制中心，自动灭火系统便会立即启动。

　　陈如桂透露，针对珠江新城存在的停车场不足，广州市政府增加了大量公共停车设施，共配置了26000多个泊位，并配套了停车诱导系统。不仅可以对车辆停车自动收费、自动计时等管理，在火警、恐怖事件等紧急情况下，还可以对地下空间车辆、人员的安全疏散提供智能诱导。(完)