【龙虎网报道】今天是南京地铁二号线新街口东站围挡施工后的首个工作日，今天交通早高峰时段，记者赶赴现场探访发现，由于交管部门加大了疏导力度，中山东路汉中路一线并没有出现想像中的拥堵状况，从大行宫到汉中门20分钟左右就能跑完。而周边的长江路、淮海路等虽然流量加大，但交通状况总体也十分良好。
上午7：20，记者在新百门前的中山东路路口看到，中山东路东西双向车流量都不大
，整个路口显得空荡荡的，一个信号灯周期过后，所有路口车辆都能全部放完。一段时间内，中山东路施工路段路面甚至出现了空无一辆车的罕见场面。7：40左右，随着早高峰的到来，中山东路东西向流量也逐渐增大，但与地铁站施工前的车水马龙相比，不可同日而语。记者的一位朋友驾车从大行宫到汉中门，只用了20多分钟的时间，这位朋友感慨道，从禁左禁右的措施中获益最多的就是我们这些直行的人，从来没开得这么畅快过。
中山东路的畅通，是以周边道路压力的增加为代价的。7：50左右，记者来到在长江路中山路路口。在此执勤的交警一大队沈金宁大队长告诉记者，地铁新街口东站开工以来，由于北向东车辆无法在新街口左转上中山东路，而珠江路一线行人又特别多，道路条件也不如长江路好，所以中山路长江路路口就成为很多北向南车辆左转的首选路口，这造成长江路的交通流量明显增大。但由于交警一大队事先预见到了这种情况，在长江路各大小路口增加了警力，所以上午长江路通行比较良好。就在记者采访沈金宁时，中山路长江路路口左转的车辆已经一直向北排到了珠江路路口。“这种情况以前从来没看到过”，路口执勤民警告诉记者。与此同时，由于同样的原因，从王府大街到石鼓路、淮海路方向的车流量也有所增加。
记者了解到，通过双休日两天的观察，交管部门对新街口的交通标志标线进行了调整。中山东路公交车道也喷涂了文字标志，中山东路东向北右转特地为公交车画了导流线，洪武路和新街口两个路口设置了信号灯“绿波”，也就是两个路口信号灯同红同绿，减少因信号灯不同步造成的车行不畅现象。中山南路南向东、南向北和北向东三个方向的信号也进行了调整，保证一个信号过后进入中山东路的车辆只在施工路段囤积，而不会溢出到路口。记者了解到，交管部门正在考虑将汉中路到石城桥一线设成全天东西向“绿波”，为新街口西站和上海路站开工后的道路通行创造条件。
