时报5月29日讯(记者 赵治国 通讯员陈朝晖)今天下午，始建于上世纪九十年代初期的全福立交桥顺利拆除。至此，影响北园大街施工的济泺路立交桥和全福立交桥全部拆除，北园大街建设全面启动。其中，济南长途汽车总站将与北园大街同步进行改造。
今天，市城区工程建设指挥部通报了北园大街的建设情况。目前除个别路段受拆迁和管线施工影响外，其余标段均全面开始桩基施工。全线投入管理人员400余人、一线施工作
业人员1800多人、机械设备近200台(套)；安设围挡约15000米；148棵桩基已开始施工，其中29棵桩基的成孔及砼灌注已完成。
此次北园大街改造工程将首先进行灌注桩，并对影响灌注桩施工的管线进行迁移，然后开始承台、墩柱施工，最后进行地面道路及管线施工。9月底前，除一标段和十一标段因受拆迁影响，桩基施工仅完成60%外，其余标段桩基施工将全部完成；主线桥墩柱、承台施工全线完成70%以上。考虑到地面桥梁施工对城市防汛的影响，此次北园大街的地面桥梁施工将调整至汛期后进行。9月中下旬全面展开桥梁施工，地面道路和地下管线施工将穿插进行。
按北园大街的规划设计方案，济南长途汽车总站将同步改造，北园大街建成后，长途客车可直接从车站驶上北园高架路，而不再走地面道路。今天，市城区工程建设指挥部透露，长途汽车总站的改造将与北园大街工程建设同步实施，施工期间，北园大街长途汽车总站路段将不能通行长途客运车辆，车辆须改线行驶。
此次北园大街改造工程首次在济南市市政工程施工管理中引进了信息管理系统，通过信息管理平台，对北园大街工程的各类管理信息进行科学分类、详细记录、快速传递、灵活运用，以节省时间、提高工作效率。
