南京每天387辆新车上路

　　今年4月份的前20天，南京汽车上牌量是7751辆，城市车河里平均每天要多出387辆新车！而这只是江苏车市的一个缩影。昨日正式成立的江苏省汽车交易管理协会宣布了一个令人暗暗惊叹的数字：去年江苏汽车销量近64万辆，夺取了全国1/10的市场。也就是说，全国每卖10辆车，就有一辆是江苏卖掉的。

　　汽车销量据全国1/10强

　　“我们江苏买车的人多，生产车的也不少。”在江苏省汽车交易管理协会成立大会上，一些会员企业表示要“消除”记者有关江苏汽车“产量不高”的误解。究竟产量有多高，江苏省工商局局长佘义和给出了答案：2005年全省汽车生产量36.6万辆，包括二手车在内销售近64万辆，约占全国总销量的10.8％。根据权威部门的统计，截至2005年12月，江苏省汽车保有量已达362.4万辆，占全国10.17%，汽车流通企业也已发展到1200多家。“江苏的汽车生产、销售在全国占有重要位置。”佘义和说。

　　随着汽车销售市场的快速发展，也出现了各种各样的问题。为促成行业规范化发展，由省工商局提议，省内61家汽车经销企业代表全省及国内部分汽车经销、生产、汽维、汽配以及相关服务性生产企业共1000多家单位，根据省政府领导指示和有关政策法规，共同发起成立了“江苏省汽车交易管理协会”。“这标志着江苏汽车流通行业进入了一个新的发展阶段。”协会会长宋秀芳说。

　　今后5年消费“黄金期”

　　昨天的大会上，平时难得聚到一起的汽车产销行业同行们抓住机会聊起了当前的市场环境。今年1月份起，进口汽车关税降低，取消国产化限制，不得限制进口部件总成装车等政策的影响已经开始显现；几天前又大幅度调整了油价，打击了一大部分消费者的购车信心……凡此种种，会影响到江苏车市的下一步发展吗？

　　就在众人莫衷一是时，江苏省政协副主席、协会名誉会长吴瑞林的一番话，让大家倍添信心。吴瑞林说，目前世界汽车保有量的平均数约114辆/千人，发达国家的汽车保有量是600辆/千人（其中商务车占很大比例）。按照“十一五”规划，预计2010年我国人均GDP将达到1900美元，届时汽车保有量将在现有基础上翻一番，达到40辆/千人。也就是说，今后的5年，才会真正出现汽车消费的更快速增长。

　　快报记者郑春平